在這個全民內卷的時代，汽車廠商們為了吸引人眼球，在營銷方面往往都是怎麼騷怎麼來，也正是這種浮躁的風氣，導致了各類與汽車相關廣告屢屢會出現翻車的情況。

遠至豐田當年的盧溝橋獅子事件，近到前段時間的星途凌雲S麋鹿測試跑出了100km/h的成績，以及奧迪小滿宣傳廣告被指文案抄襲，都可謂是車企營銷的“負面代表作”。

但是如果說起真正的“營銷鬼才”，那不好意思，我只認這一個品牌——上汽名爵，

在三年前自導自演了一場與高鐵飆車大戲之後，如今又玩起了行業首創的“輕功水上漂”。

事情是這樣的。

上汽名爵汽車在29日晚上釋出了一則突破汽車物理極限的實驗影片——

汽車能否在水面上漂？

該實驗的起因是實驗團隊觀察到蜥蜴能夠在水面上快速奔跑，因此得到了啟發：要想體現出汽車的極限效能，就必須讓車輛處於瀕臨失控的臨界點，水面就是一個很好的實驗環境。

實驗團隊透過一系列的計算得出了一個結論，汽車要想在深近1米寬15米的水池上漂過，那麼車輛在

進入水面前的速度必須達到40m/s

（144km/h）。但由於實驗場地的加速區僅有129米，這對於普通家用車來說助跑距離是遠遠不夠的，所以實驗團隊找來了被上汽名爵官方視為“王炸出場”的

MG5天蠍座。

在影片的尾聲，MG5天蠍座不負眾望地完成了挑戰，實驗團隊也得出了兩組資料：

1、MG5天蠍座

完成了129m從0-144km/h的挑戰。

2、車輛漂出水時的速度是126km/h，溼地126-0km/h的制動距離為53m。

而當我看完這則長達3分24秒的影片之後，我百思不得其解的地方也有兩處。

一是汽車能夠達成水上漂說明了什麼？如果依照實驗團隊的計算結果來看，這似乎並不能與效能拉上關係，因為車輛能夠實現輕功水上漂的要求點只有一個，那就是時速達到144km/h。

如果說水上漂是MG5天蠍座效能極限的體現，那麼我們是否可以理解為，

速度能達到144km/h對MG5天蠍座來說就是它的效能極限了？

我想應該沒有哪個實驗團隊會大飛周章地測試這種看似炫酷，但實質上絕大部分汽車都能夠實現的實驗吧？

二是根據實驗團隊測試出來的資料，我們不難推算出MG5天蠍座

0-144km/h的加速時間為6.45秒，加速度約為6.2m/s。

相比之下，0-100km/加速時間為4秒左右，最大馬力460匹的上一代寶馬M4 CS，0-144km/h的加速距離約為150m，加速時間約為7。5秒。如果依照該實驗團隊的測試資料來評價，最大馬力只有181匹的MG5天蠍座，

其加速效能可謂是遠強於上一代寶馬M4，

我們稱之為“最強自主燃油轎車”也不為過。

而自相矛盾的是，上汽名爵官方對外宣傳時

MG5天蠍座0-100km/h的加速時間為6.9秒，

比實驗團隊0-144km/h的測試成績還多出了0。45秒，難道上汽名爵此前的宣傳是過於保守了嗎？還是說出于謙虛的考慮呢？

在我看來，我相信沒有哪一個廠家願意謙虛地隱藏自己的真正實力，我相信在座各位都是“明眼人”，大家心中都有一把尺去衡量上汽名爵汽車這次實驗的可信度，根據網友們目前的反饋來看，

名爵汽車這次水上漂的實驗無疑是一次失敗的營銷。

截至目前名爵汽車官方仍未對此次實驗作出任何解釋，但參考上一次友商類似的失敗營銷案例，或許我們會得到這樣的答覆：由於車手、天氣、場地和車輛調教等客觀條件不同，所以並非是所有人都能夠做到0-144km/h僅需6。45秒，此次實驗結果僅作參考。

但是消費者都不是傻子，這種蒼白的解釋已經沒有任何意義。而名爵作為自主品牌中為數不多主打運動，也是最有希望在運動領域創出一片天地的汽車品牌之一，如今一次次地進行有損品牌形象的營銷絕對是讓人失望的。

倘若MG5天蠍座他日名譽掃地，

名爵有責任，營銷公司也有責任。