正常版本1。5T的，混動版2。0L 檔位有些區別，就算不是混動也是很省油，這也就是你看不上它，它銷量還那麼好的原因吧

中低速時的行駛質感，加速有勁。外觀大氣漂亮。油耗感人，隨便開都很低。空間大，本田空間魔術師不是蓋的。

也有本田通病，隔音不好，高速噪音偏大，車漆較薄，音響效果一般。還有那個無線充電就是個雞肋，充電巨慢，還容易手機發燙。自動泊車也是，不太好用，當然也不用它。

本田的空間能力就不用多說了，寬敞，儲物空間多，絕對夠用，後座坐三個成年人一點不覺得擁擠，我178前排座椅調好後座還有兩拳半的距離。後排座椅放倒還可以當床車用。座椅支援46放倒，放個大件物品，長物品都可以。還有混動的不足就是因為電池佔用空間而沒有備胎。

油的

本田車的操控一向還可以，上一輛車第八代思域操控就可以，指向精準。底盤相對還算比較紮實，有一定的厚重感，但跟豪車肯定還是有差距的，懸架適中，不會覺得過硬，也不會覺得偏柔軟，支撐性不錯，一般60度彎80碼左右還很有信心。本田的安全超感系統，還是不錯的，碰撞報警和主動剎車，在注意力分散時還是能有很好的提醒作用。車道保持，這個對我不友好，因為我經常喜歡變道超車，所以基本不用。道路交通識別還可以，可以提示限速標誌，對於不熟悉路況又容易超速情況下，可以起到提醒作用。ACC自適應巡航不錯，主動跟車減速，有時候解放下雙腳還是比較舒服。

油的內飾，檔把樣式。

白色比黑色好看吧？你覺得呢！

混動內飾，按鈕檔位

油耗嘛，買混動就是兼顧油耗和續航的，純電的充電麻煩，對於喜歡中長途自駕遊就是個問題，但油電混動完美解決，兩者兼顧。目前行駛2600公里，表顯油耗在5。1，其中三分之一高速，平常開車也不溫柔，這個油耗絕對滿意，當然油耗還在下降，正常上下班來回80公里，油耗都在4。5左右，這還是不犧牲動力的前提下，昨天下班創記錄的開了個4。1，還開的挺快，後續看能不能挑戰4。0以下。發現溫度越高油耗越低，當然影響因素很多，天氣，路況，駕駛習慣等等。速度在100碼左右油耗在5-5。2左右，120在5。5-5。8左右。開上混動後也再也不怕堵車了，除非趕時間，不然看著油耗還覺得挺爽。最近一次油耗，真是超級低。這箱油總油耗才4。3，但開的並不慢呀，該超車還是超車。