6月8日早間訊息，比亞迪副總裁廉玉波近期在接受採訪時透露，比亞迪即將為特斯拉提供動力電池。比亞迪高管這樣的表達，也讓此前流傳了數月“比亞迪和特斯拉合作”的訊息終於坐實。

截止6月8日下午收盤，比亞迪在A股市場股價大漲3。98%，報收327。41元，公司最新市值為9531億元。

根據全球最新車企市值排行榜顯示，比亞迪目前以1288億美元市值超越大眾集團，成為全球市值第三高的車企，僅次於特斯拉和豐田，也是全球TOP10中唯一的中國車企。

最新資料顯示，今年4月份，比亞迪以近10。6萬輛的銷量再次創下月度銷量新紀錄，超越特斯拉，拿下全球新能源車銷量冠軍。5月銷量再次突破10萬大關之後，今年內已拿下的三個月銷“10萬+”的資料。

產能方面，在宣佈完全停止燃油車的整車生產後，比亞迪還需要調整生產線以應對當前全部來自新能源汽車的壓力。截止今年3月底，比亞迪累計未交付訂單量已達到40萬輛，以10萬餘臺每個月的交付量來看，完全消化至少還需要僅3個月。

與此同時，目前海豚、漢以及宋PLUS等熱門車型的等車時間也至少在2-3個月左右。比亞迪方面保守預計，2022年銷量可以達到150萬輛，並有望在供應鏈向好的情況下，衝擊200萬輛銷售目標。

翻看比亞迪目前的產品，售價區間涉及30萬元以上的車型有漢新能源、唐新能源的多款車型，20萬元以上的車型有包括海豹、宋PLUS等部分車型，同時旗下還有騰勢、星際（今年下半年釋出）等定價50萬元以上的高階品牌。

對此有網友戲稱，以前沒錢（的）買比亞迪，現在沒（有）錢買比亞迪。