每天資訊博越原來還有這種設計?很多老司機都不知道!

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博越原來還有這種設計?很多老司機都不知道!

博越原來還有這種設計?很多老司機都不知道!

從上圖的比較中可以看出,市場上相對暢銷的競爭對手車身長度普遍提高到4700mm左右,軸距基本增加到了2700mm以上。博越家族在車身上尺寸方面已經小了一號。

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至於每個人都更加關注動力系統,作為年度改款車型,2022博越並未帶來太大的驚訝。除了上篇文章提到取消手動變速箱外,“已取消了手動變速器”,還取消了1。8T發動機低功率版本,新博越基本延續了之前的電源配置在更改前。去年10月上市的博越X2014博越&博越全系列配備了最大馬力184 Nm 1。8T發動機和7速溼雙離合器變速箱,其中包括最大的馬力184 Nm。

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和動力表現類似,GS4的底盤表現也是三臺車裡最成熟的紮實度非常高,路面顛簸時車底沒有散的感覺,隔音同樣是一流的水準,尤其中低速時感覺要比博越PRO更安靜。不過GS4的轉向手感電子味比較濃,高速行駛時風噪聲也比較大。

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在10萬級SUV領域當中取得的成功車型大多離不開寬敞的乘坐空間,成熟而強勁的動力系統,豐富而前沿的科技配置以及年輕化的外觀造型,當然了,如果再有出色的隔音效果那就更加完美了,畢竟舒適的乘坐環境離不開優秀的NVH靜謐系統加持,恰好以上需求也是當下消費者所期待的。但細看如今熱門的10萬級SUV,即使是經常位於銷量榜前三的博越,也難以滿足消費者的所有期待。因為博越的車長只有4。5米,軸距不到2。7米,這個車身尺寸帶來的後排空間只能算是剛好,並沒有車友們想要的那種開闊感,而且車內隔音不到位,風噪、胎噪有點明顯。

此外,2022博越還配備了更線性舒適的制動系統。動力足,剎車穩定且不點頭。10輪5萬公里的制動踏板由世界一流制動系統的供應商進行了調整,最終實現了39m的制動距離,大大領先於同級競爭產品。

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接下來,讓我們看看消費者對吉利汽車吉利博越的評價。如果綜合得分為5分,那麼吉利車吉利博越的分數是4。61分,並且成績仍然可以理解。吉利汽車吉利博越在外觀和空間方面表現最為突出,因此消費者更重視外觀和空間,所以評估僅作為參考,最可靠的是去商店進行測試,即使您無法上路試駕,也必須多坐下來。

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在內飾方面,2022博越採用了新的米棕雙色輕奢內飾和雅緻的顏色。10。25英寸中控屏加上豪華智慧電子換擋桿,全LCD儀表等配置共同營造大氣穩定的輕型駕駛氛圍。舒適:太空級靜坐座艙+超零壓能量座椅。

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點評: 大家對於博越一定有自己的想法吧,且聽小編來總結一番。有網友可能會覺得今天推薦的SUV還是有些小,其實如果從透過性來講,軸距越短託底的機率也就越低。再說了,如果你的大多數使用場景都是在城市的話,那小巧靈活的尺寸更是方便,不信你去試駕一下這款車和比它更大一級的車型,相信你就會有跟我一樣的感受了。今天介紹的這款車就不錯,感興趣的你不妨去實際感受一下吧。