為什麼變速箱和底盤都造不出來？並非不想造，國產車：成本太高

眾所周知，汽車包括齒輪箱+引擎+車架，所以又叫三大部件。三大部件之所以好壞，一是因為結構和除錯，二是因為三大部件的造價太低，三大部件的造價太低，所以三大部件的價格也不是一模一樣，三大部件的價格也不是一模一樣，你知道三大部件裡，誰最廉價？

三大部件可不是那麼好做的，要花費大量的時間和金錢，其中最重要的就是人力。要知道，想要開發一款新的引擎，除了要有足夠的財力之外，還有大量的技術，所以想要量產，就必須要有足夠的技術，這樣可以節省大量的時間。

而我們這些消費者也都清楚，三大部件的保養，最廉價的就是引擎了，要是引擎出了問題，那還好說，不過要是一擋出故障，那就只能換掉了。我與業內的工程師們就此問題進行了探討：三大元件當中，您覺得最困難的是哪一個？而他回答我的卻是一個車架，本來我還以為是個車架，結果卻是個車架，這讓我很意外。

怎麼會有這種想法？實際上，引擎技術如今是透明的，大部分的中高階工程師都有過引擎的設計。國產汽車，其實也不是什麼難事，從我們現在的技術和經歷來判斷，國內的汽車，比如奇瑞，吉利，長城，長安，都是國產的。在一般的使用者看來，汽車引擎最容易出現的問題就是拉缸、燒機油等，但在這種情況下，這並不是什麼問題，因為修理成本有高低之分，有多種選擇，可以選擇國內的，也可以選擇國外的，最重要的是，它的功能不會受到任何的損傷，只要維護得當，至少可以維持十年以上。

其實，許多人並不清楚引擎的成本構成，那麼，我們就來談談，就拿我們自己研製的引擎來說吧，專利是我們的，這個錢不計入。三個部件成本100%的話，引擎的成本就會降到最低，而引擎的成本也就是設計成本、材料成本、人力成本以及流水線成本的平攤，就算不做詳細的統計，也能達到15%，乃至10%左右。第二項是變速器，若是國產的，也能將其價格限制在20%左右，但若要購置齒輪，則能節省40%的費用。現在國內大部分的國產汽車，都是 ZF和艾辛兩款車，成本比較高，而我們自己開發，一年要花費很多時間和金錢，而且技術上的問題，我們也做不了，只能靠自己。與其自己開發的變速箱相比，還是買個變速箱比較省錢。四驅車的話，博格沃納的四驅會增加車身的造價，大概有50%左右，但這個數字只是作為一個參考。

其實，汽車的底盤是最複雜的零件，也是最有條理的。首先要進行的是前懸掛，其次是後懸掛，最後是羊角和搖臂，最後是連線杆，最後是緩衝，這是一個很複雜的過程。駕駛效能好壞，取決於底盤的調整和結構，眾所周知，德國汽車駕駛技術好，底盤好，可我們怎麼就不能做出德國的車架和操控性？最重要的是我們缺乏對汽車的技術，這可以說是缺乏足夠的經驗。

初期，國產汽車和日本汽車有更多的接觸，而我們的經歷都是從日本的，所以我也是模仿日本的。本田 CRV、豐田RAV4、卡羅拉，都是我們最常用的型號。因為汽車和汽車製造商對汽車的瞭解比較多，汽車的底盤最直接的印象就是穩定，而引擎則會讓人產生一種強烈的視覺衝擊，比如起步、加速、加速等，這就導致了很多汽車廠商忽略了底盤，這也導致了我們對汽車的瞭解並不多，直到近些年，很多自主品牌都開始重視底盤上研發。就車輛的使用費用而言，不需要更換車架，只要換個零件就可以了，廠商的研發費用要比購置費用大得多，但是相對於發動機，車身的造價要比引擎貴得多。

而且，汽車的齒輪箱也被忽略了，據說開發齒輪箱不但要花費巨大的資金，而且要花費巨大的人力物力。近兩年，國內汽車廠商專注於引擎，卻忽略了變速箱，儘管我們擁有豐富的技術和技術，但由於時間的變遷，人們對汽車的需求量也逐漸降低，因此，汽車的市場份額也隨之增加，但很遺憾，我們並沒有掌握汽車的技術，因為國外企業的技術限制，我們的技術也很差，因此，我們的變速器價格也很高。

就目前的國內市場來說，我們依然要依靠格特拉克，派沃泰，愛信， ZF等品牌，雖然現在的各大車企，都無法擺脫這種產品，但我們必須要從其他公司那裡買一些，比如一臺十萬級別的轎車，其發動機的價格就高達8%，這可不是一筆小數目。在使用者看來，變速箱是一種零件，一輛好的車是不會輕易損壞的，一輛劣質的車就是一輛車， DSG的保養價格也是一筆天文數字，一輛EA211的話，價格就低了許多。

我們的汽車已經成功研發出了引擎，但我們沒有別的辦法，必須要換更好的。至於製造成本，我們還得從銷售和物流上，減少生產的成本，最重要的是，他們不用交專利費，只需要給工廠提供生產線、勞動力和材料，就能節省大量的資金。要讓自己的產品有更好的口碑和品質，就必須要有自己的產品，比如採埃孚、愛信、沃派泰，每一輛都要上萬元，這可不是一件容易的事情。

所以，三個主要部件中，最廉價的就是我們自己製造的引擎。其實，最貴的就是車架了，這可不是一項研究，而是一項技術。四驅，我們要買國外公司的四驅，這樣只有前期投入沒有任何意義，關鍵還是技術，還有就是我們要買好的變速箱，我們可以自己生產，但自動變速箱的技術比較薄弱，問題太多，造不如買的理念保持了這麼多年。事實上，一個獨立的品牌，並不是一件簡單的事情，到現在還沒有被人接受，你們對此有什麼看法？請在評論區留下評論。