近日，在工信部357批新車公示中，出現了中期改款領克03車型的申報資訊，新車對前臉和車尾進行了顛覆性的修改，視覺衝擊力大幅度提升，徹底走運動路線，同時力總稱也有著豐富的變化，可謂全方位提升。

在外觀方面，新車在前臉部分無論是哪個版本都有著尺寸巨大的梯形下格柵，幾乎佔滿了整個車頭的2/3，上方還有著誇張的貫穿式格柵，左右兩側鑲嵌的分體式大燈組，造型更加扁平細長，而下方還有著額外的縱向三角形進行的裝飾，自帶賽車般的視覺效果。上方北極之光日行燈也有著最新的調整，取消了外層的燈罩，變為了浮雕式的結構，顯得更加犀利。

同時從車身側面圖也可以看出，官方想從設計上儘量削平車頭，減少CMA平臺過於厚重的視覺效果。除此之外整個側面的變化並不算大，依舊有著標誌性的撞色車身，粗壯的D柱線條等細節。

而在車尾部分，新車則同樣有著較大的調整，首先是尾燈採用了貫穿式結構，而且是獨特的密集的雙豎槓能量晶體燈帶作為填充的造型，左右兩側外圈紅色燈組也有著全新的設計，視覺效果與現款截然不同。後保險槓部分也自帶了非常誇張的大面積梯形裝飾，粗壯的雙邊雙出排氣擴散器等元素都沒有缺席。

在此基礎上，新車還直接申報了領克03+車型，不但有著雙邊四出排氣，還有著巨大的分體式碳纖維尾翼，符合之前的戰鬥設定，進階版本賽車式的尾翼更是非常的誇張。同時在細節申報方面，還可以看到Cyan的影子，大尺寸黑色輪轂，專屬的多活塞剎車卡鉗，側裙標誌等元素進一步強化了身份感和運動感。

在車身尺寸方面，由於造型的變化，新車有著小幅度的增長，最長的可達4697/1843/1448mm，而軸距則依舊為2730mm保持不變。在動力方面，新車的提供了相當豐富的搭配，申報了四款車型中燃油版本全部搭載2。0T發動機，最大功率分別為218馬力，254馬力和265馬力，其中入門版本T4 EVO動力相比現款應該算得上顯著的提升。（配圖為03+尺寸）

更為重要的是新車新增了一款最新雷神混動總成的車型，由一臺最大功率150馬力的1。5T發動機為基礎，配三元鋰電池驅動的電動機組成油電混動系統。在燃油經濟性方面應該有著不錯的表現。本次的領克03中期改款車型可以說有了翻天地覆地的變化，顯示出相當強的誠意，至於實際的設計消費者是否買賬，這還有待市場給予答案，非常值得期待。