4月的車市因為多種原因出現銷量下滑，在豪華中型SUV市場同樣如此。交強險資料顯示，北京賓士GLC成為4月交強險數冠軍，但僅售出8764輛，1~4月總交強險數為53529輛，同樣也是領跑者。進口GLC的4月交強險數為504輛，前四個月總交強險是2503輛；高階車型GLC AMG的4月交強險數為134輛，前四個月總交強險數632輛。國產賓士EQC的4月交強險數為241輛，前四個月總交強險數1278輛，相比寶馬iX3有不小的差距。

華晨寶馬X3的4月交強險數為6821輛，前四個月總交強險數39835輛，與賓士GLC有不小的差距。進口X4的4月交強險數為643輛，前四個月總交強險數3429輛，它的銷量要高於進口GLC，這說明在年輕消費群體中，寶馬還是比賓士更受歡迎。 高階車型X3 M、X4 M的4月交強險數分別為27輛、25輛，前四個月總交強險數分別為141輛、101輛。純電車型iX3的4月交強險數為828輛，前四個月總交強險數6758輛，要比EQC高出不少，這其中很重要的原因在於iX3的價格門檻低很多。

奧迪Q5L的4月交強險數為4475輛，前四個月總交強險數36047輛；Q5L Sportback的4月交強險數為640輛，前四個月總交強險數5406輛，高階車型SQ5的4月交強險數為11輛，前四個月總交強險數86輛。從整體表現來看，奧迪在豪華中型SUV市場相比寶馬和賓士有差距。同樣來自大眾集團的保時捷Macan，4月交強險數為1237輛，前四個月總交強險數5435輛。

在二線陣營中，沃爾沃XCC60是領跑者，4月交強險數為2772輛，前四個月總交強險數15513輛；凱迪拉克XT5的4月交強險數為1872輛，前四個月總交強險數12104輛，兩款車的銷量差距在拉大。國產林肯航海家的4月交強險數為1053輛，前四個月總交強險數6280輛。

路虎旗下的中型SUV依然表現不溫不火，發現運動4月交強險數為815輛，前四個月總交強險數5269輛。攬勝極光4月交強險數793輛，前四個月總交強險數4209輛，軸距加長沒有給攬勝極光帶來銷量的大幅提升。攬勝星脈4月交強險數為201輛，前四個月總交強險數801輛，市場存在感不是很高。

在日系豪華中型SUV中，雷克薩斯RX依然是銷量領跑者，4月交強險數為2707輛，前四個月總交強險數14987輛，作為一款即將換代的車型，它還能有穩定的業績表現，說明它在市場上的認可度很高。英菲尼迪QX50的4月交強險數為270輛，前四個月總交強險數1374輛，市場存在感很低，小貓認為它若以原裝進口的方式入市，銷量不一定會比現在低。謳歌RDX的4月交強險數為90輛，前四個月總交強險數433輛，已經在清庫中，喜歡的消費者可以考慮入手。阿爾法羅密歐Stelvio的4月交強險數為11輛，前四個月總交強險數91輛，市場存在感依然很低。

小貓心藍觀點

展望未來的豪華中型SUV市場走勢，現有格局很難被打破，但一些新車值得關注，如全新一代雷克薩斯RX和全新一代賓士GLC，如果不是非常著急購車的朋友，小貓認為可以觀望一下，看看這兩款新車什麼時候可以進入中國市場。