每天資訊顏值媲美A7L,還便宜20萬!3.8s破百+四驅!內飾不輸E級!

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顏值媲美A7L,還便宜20萬!3.8s破百+四驅!內飾不輸E級!

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目前,

蔚來ET7

提供兩款不同容量的電池組,分別為75kWh與100kWh,CLTC綜合續航里程對應530km及675km,其中首發版預設標配100kWh電池組。未來,ET7還將提供150kWh電池組,CLTC綜合續航里程可達1000km。

在實際測試中,ET7 100kWh首發版的城際高速續航里程可達464km,城市低速續航里程551km。需要注意的是,根據輪圈選擇不同,ET7的預估續航里程也會有不同,各位可以透過下圖檢視具體資訊。

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ET7還搭載有Aquila蔚來超感系統,擁有33個高效能感知硬體,包括1個超遠距高精度鐳射雷達、7顆800萬畫素高畫質攝像頭、4顆300萬畫素高感光環視專用攝像頭、1個增強主駕感知、5個毫米波雷達、12個超聲波感測器、2個高精度定位單元和V2X車路協同。

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目前,蔚來ET7首批交付車輛搭載了AEB主動安全制動以及LCC(車道居中保持)和 ALC(打轉向燈變道)等功能,NOP領航輔助和NAD輔助駕駛會逐步開通。

寫在最後

作為蔚來2。0時代的開山之作,無論是吸睛的外觀、用料豪華的極簡風格內飾、眾多前沿科技配置,還是單單零百3。8s的加速實力……ET7都足夠有吸引力。當然,這臺車也存在有待升級之處,例如儲物能力不算突出、不支援交流充電(慢充)等。

無論如何,面對德系三強“5、6、E”,這臺車的確夠實力來一場“硬碰硬”,如果你是一名BBA中大型車的車主,是否願意選擇一臺

蔚來ET7

呢?