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造車新勢力強敵環伺 摩登汽車Modern in能否分一杯羹

如今國內新能源汽車市場發展正處於高速上升期,除了傳統車企外也有不少造車新勢力扎堆入局,期待可以分一杯羹。這裡面理想、蔚來、小鵬等幾家目前來看算是站穩了腳跟,產品也贏得了消費者基本的肯定。而今天我們要提到摩登汽車同樣屬於造車新勢力,這是一家2019年成立的公司,目前只有一款車型——Modern in。在今年的5月份,2023款Modern in正式上市,新車共推出5款車型,售價區間13。98-19。98萬元。或許螢幕前的你對這臺新車還有些陌生,下面小編也將針對這款車進行詳細介紹,希望對有意向的朋友有所幫助。

外觀:Modern in設計新潮、前衛

從外觀上來看,Modern in採用了新能源車型常用的封閉式格柵設計,貫穿式LED燈帶與兩側日間行車燈相結合,形成一個類似“M”的造型,看上去個性十足。大燈整體造型採用了“貓耳式”設計,三點式LED大燈內部配有透鏡,看起來非常明亮有神。下方黑色散熱口裝飾與大燈組相融,形成猶如“淚目”的設計。整體來看,Modern in的設計還是比較新潮、前衛的,應該可以滿足年輕人的審美需求。

造車新勢力強敵環伺 摩登汽車Modern in能否分一杯羹

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造型方面,Modern in融合了兩廂車、SUV和轎跑元素組成跨界風格,很有跨界運動範。此外雙色車身、懸浮式車頂以及俯衝姿態等設計也讓新車更加潮流、動感。精英版配備了18英寸鋁合金輪轂,時尚感和運動感同樣不錯。車漆方面,Modern in提供魔都薄荷綠、玉蘭瓷白、科拉尊黑、天光寶藍、綾羅旗紅五款車身顏色,富有青春活力。

造車新勢力強敵環伺 摩登汽車Modern in能否分一杯羹

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Modern in尾部採用了一個內凹的造型,顯得十分立體有型。貫穿式LED尾燈與車頭相呼應,也提升了尾部的辨識度。尾門處設計了一個小鴨尾擾流板,得益於優秀的空氣動力學設計,Modern in風阻係數僅有0。29Cd。車身尺寸方面,Modern in長寬高分別為4473/1822/1538mm(1550mm),軸距為2710mm。

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內飾:Modern in科技感較強

Modern in內飾線條平直,設計簡約,新車配備了懸浮式中控屏以及兩輻式平底方向盤,同時還採用了貫穿式出風口的設計。另外,值得一提的是新車還採用了懷擋的換擋機構,減少車內空間佔用。內飾材質方面儀表臺處加入一根木紋飾條,稍微提升一些檔次感,此外除了精英版車內選用仿皮材質,其它車型均為織物材質。值得一提的是新車選用了安道拓一號工廠設計生產的多功能環保超纖皮,可以做到新車無異味,全車回收率達99。5%。

造車新勢力強敵環伺 摩登汽車Modern in能否分一杯羹

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Modern in配備了低音炮MOSSSLA 6。1音響系統,並採用雙振膜稀土揚聲器,帶來不錯的視聽效果。此外精英版還提供1。8平米全景天幕,可以讓車內更顯通透、明快。後備箱採用了掀背式的設計,並擁有407L的空間,放倒後排座椅最大可拓展到1160L容積。

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Modern in配備了京東方14。6英寸高畫質電容多點觸控懸浮顯示屏,同時搭載了基於NXP i。MX8 系列高效能主晶片的安卓0 Automotive車機版。並使用科大訊飛AI語音助手,支援聽音樂、打電話、開空調等等功能。同時新車還支援OTA遠端升級、手機遠端控制、高德地圖等等。此外新車還配備9英寸儀表盤,並且在精英版上配備了9英寸副駕駛娛樂屏,科技配置上看還是比較不錯的。

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配置:搭載MD Pilot 3.0智慧駕駛輔助

Modern in共有5款車型,配置最高的是610km精英版,而非價格最高的610km出行Plus。需要說明的是出行Plus主要面向B端網約車市場,而非一般消費者。這裡小編也以配置最為豐富的精英版為例為大家解析。

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精英版搭載的是MD Pilot 3。0智慧駕駛輔助,此外摩登汽車還為其它款車型提供選裝服務。選裝包含ADAS系統、18英寸輪轂及輪胎、1。8平米全景天幕,選裝包價格為18000元。精英版搭載的這個高階輔助駕駛包含ACC 自適應巡航系統、LDW車道偏離輔助預警、AEB自動緊急制動系統、FCW 前碰撞預警系統、TSR 限速標誌識別系統,不過稍微有些遺憾的是並沒有併線輔助和車道保持輔助。

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安全配置方面,Modern in配備了主/副駕駛安全氣囊、前排側氣囊、前/後排頭部氣簾、胎壓監測,這些基本的配置都比較齊全,此外這臺車配備了倒車影像,並沒有採用360度全景影像有些遺憾。主動安全方面,新車採用了熱成型鋼板比例6。7%,超高強度鋼材比例20。5%,高強度鋼板比例70。8%,打造出牢固可靠的車身。同時基本的ABS防抱死、EBD制動力分配、TCS牽引力控制、ESC車身穩定系統也都配備齊全。

動力方面,提供420km和610km兩種續航可選

動力方面,Modern in搭載一臺三合一電驅動總成,採用基於整車的“域”電控系統並應用3核MCU晶片。電機最大功率120kW,最大扭矩280N·m,0-50km/h加速3。8秒,最高車速160km/h。懸架部分,Modern in採用了前麥弗遜式獨立懸架及後扭力梁非獨立懸架的底盤結構。

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續航方面,Modern in配備的是三元鋰電池,電池容量分別為53kWh/80kWh,NEDC工況續航里程分別為420km和610km,同時還支援快充功能,僅需30分鐘即可完成30%-80%快充。新車全系標配電池液冷液熱恆溫系統,應用Pack大資料安全防禦系統,可以在確保電池安全的同時最大限度延長電池壽命。此外Modern in配備的電池管理系統可以做到1毫秒斷電保護響應。

造車新勢力強敵環伺 摩登汽車Modern in能否分一杯羹

全文總結:

目前造車新勢力可以用層出不窮來形容,客觀來說摩登汽車的品牌知名度還未打響,消費者對產品的信賴也尚處於未知階段。不可否認Modern in是專為年輕人打造的一款時尚、潮流座駕,在外觀設計、科技配置、輔助駕駛也都有一定亮點,但面對同樣強大的競爭對手,消費者會為其埋單還是個未知數。那麼你覺得,在這如火如荼的新能源市場,摩登Modern in能分到一杯羹嗎?