當開啟每個月的中型轎車銷量排行榜，你會發現，無論國內汽車市場怎麼變，總有這麼三款日系中型轎車的銷量一直都穩居榜單的前十名。它們分別是本田雅閣、日產天籟、豐田凱美瑞 。作為日系三強，它們的實力已經深受國內消費者的認可。如今，三款車型相比老款，都已經實現全面換代，產品力方面都有著一定程度的提升。今天我們就來聊一聊第七代日產天籟的

次

低配車型，也就是天籟 2021款 2。0L XL 舒適版，官方指導價為18。78萬元。

首先，就外觀設計來說，第七代日產天籟在換裝全新的V-Motion設計語言後，搭配本文配圖的“珠光白”外觀車漆，在雨後的環境下，更能呈現出比較大氣的視覺效果。具體到前臉部分，我們可以看到粗壯的V型鍍鉻飾條，突出設計“精髓”之餘還增添了車頭的力量感。此外，這款車的燈光配置方面還是比較豐富的，畢竟日行車燈/遠/近光燈都是採用了LED光源，而霧燈則設計在前保險槓的下方，同時該車還配備了，大燈高度可調、大燈延時關閉功能。與此同時，日產天籟的外部配置方面還給到了遠端啟動功能，該配置的好處就是可以在上車前提前啟動車輛，冬天能達到高效熱車的作用，配合上自動空調，便可以提前製造車內的溫度。

而車身側面，配備了規格為215/55 R17的輪胎（輪胎來自優科豪馬），該車的長寬高分別為4901x1850x1447mm，軸距為2825mm。整體車身資料處於同級中等偏上的水平。

天籟車尾造型較為簡潔大氣，隱藏式的排氣佈局加上精緻的尾燈，體現了尾部的時尚氣息。

其實日產天籟全系提供了：米/黑雙拼色、純米色、純黑色三種內飾配色。而天籟 2021款 2。0L XL 舒適版雖然是這個車系的次低配車型，但還是加入了木紋飾板裝飾，使得前排內飾的視覺效果不再單調。配置方面，車內配備了8英寸懸浮式中控屏，具備了語音控制、藍芽、導航、OTA升級等功能。並配備了前/後排各2個USB電源介面、分段式全景天窗、後座出風口、後排杯架這些比較實用的功能。

比較讓我意外的是，這款車竟然配備了真皮材質包裹的座椅，畢竟同級的不少合資車的頂配車型都只是配備仿皮材質包裹座椅。當然了，材質方面只是我感到比較意外的一部分，真正覺得意外又兼顧實用的還是這款車配備的前排主駕駛位的座椅頭枕、腰部的調節功能，以及後排座椅的角度調節功能，這些都是同級合資車型裡比較少見的功能配置，整體的實用性還是比較不錯的。

而大家關心的三大件方面，型號為MR20的2。0L自然吸氣發動機搭配CVT變速箱的組合，決定了（天籟 2021款 2。0L XL 舒適版）這個版本的動力總成主打的是舒適性與燃油經濟性。其2。0L四缸引擎最大功率可輸出115kW（156Ps），最大扭矩197牛·米，燃油標號為92#，NEDC綜合油耗為5。9L/100km。

而底盤方面，採用的是前麥弗遜式+後多連桿式獨立懸架的組合，在行駛的過程中，給我的感覺是懸掛調校會比上一代天籟更加緊緻，在過一些減速帶和坑洞的時候，緩衝和震動過濾都比較不錯，沒有什麼生硬的感覺。可以說第七代天籟是在保證舒適性的前提下，把底盤的支撐性增強了，給人一種底盤比較紮實的行駛感受。

總結：從產品層面來看，將日產天籟放在20萬級合資中型轎車陣營裡，我覺得它的主要亮點首先在於大氣的外觀，對年輕人來說具有一定吸引力，其次是良好的燃油經濟性與紮實的底盤表現，也能給這款車加分不少。最後給大家來一張點亮日間行車燈後的前臉近距離實拍的圖片。