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換裝大屏、全系渦輪,實拍一汽-大眾全新寶來

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面對混動技術的強勢入局,那些A級市場的老牌王者正在面臨著前所未有的競爭壓力。顯然,依靠固有的口碑與情懷光環並不足以逆勢而上,加強迭代力度,似乎才是唯一的選擇。

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伴隨著2008年第二代車型上市,寶來開始擺脫海外版Jetta的束縛,以全新姿態為國內市場服務,在經過多次的產品迭代後,第四代車型也終於在MQB的基礎上實現了蛻變。但實際上眼前這臺看似耳目一新的“全新”寶來並非換代車型,而是第四代的中期改款而已。

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應用的全新家族語言是新車最大的亮點所在,可以看到車頭所有的細節均進行了設計層面的再最佳化。首先,進氣格柵的視覺作用得到了增強,其依靠兩條加粗的銀色鍍鉻飾條,將大燈的上下輪廓線進行了進一步延展。同時新車還標配了LED大燈,所以即便是低配車型也不會有明顯的廉價感。

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下格柵融入車身同色元素進行分割,並且擴大黑色區域,在兩側增加標誌性的“C”字型鍍鉻裝飾,依此車頭視覺重心有效降低,層次感更為豐富。相對老款而言,其整體更強調延伸感與整體感,設計風格與自家的攬境十分相似。

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車身尺寸方面,車長增加了9mm、車高增加16mm,資料達到了4672/1815/1478mm,軸距則保持不變,為2688mm,結合更加舒展的型面設計,視覺體量有小幅提升。

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輪圈樣式採用了更具運動感的雙色五輻造型,據廠家介紹這一設計靈感正是源自於高爾夫GTI經典的戰斧元素,而內部的“C”字型則是用來和前後保險槓的新設計相呼應。從實拍車型來看,頂配車型改用了錦湖輪胎,尺寸為225/45 R17。

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相對來說車尾的變化微乎其微,僅對燈組內部結構以及下保險槓樣式進行了小幅調整。不過值得一提的是,新款寶來增配了全新的RTA駛出車位預警功能,該功能可藉助後方的雷達感測器,在倒車駛出停車位時監控後方的橫向來車,從而避免因視野盲區引發的事故。

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內飾部分採用了偏穩妥的升級策略,設計師在保持原有佈局的基礎上,為其換裝了一塊12英寸的懸浮大屏,以營造必要的科技感。當然多媒體系統並不是傳統燃油車的強項,功能以實用性為出發點,其內建了語音互動、車內WIFI、手機互聯等,實際體驗與其他大眾車型無異。

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除此之外新款寶來還換裝了全新樣式的方向盤、10。25 英寸全液晶儀表,以及更復雜的座椅包裹工藝,如果同樣對比老款的頂配車型來看,內飾質感可謂提升明顯。

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在安全配置方面同樣帶來了質的升級,六氣囊以及倒車影像成為標配,高配車型還會提供一套全新的主動安全配置,包含AEB緊急制動、倒車緊急制動、車道保持、變道輔助等。

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動力方面,新款寶來將不再提供1。5L自吸車型,全系僅有1。2T/1。4T兩款動力可選。本次實拍的280TSI版本搭載了代號為EA211的1。4T發動機,最大功率為110kW,峰值扭矩250Nm,與之匹配的依然是7擋雙離合變速箱的固定搭配。

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總體來說這次寶來的改款幅度還是很大的,除了外觀內飾的設計改動外,在配置層面也也進行了諸多升級。據悉,這款車型或將會在6月正式上市,而考慮到1。5L自吸版本的取消,所以大機率其起售價也會進行輕微上調。

本文作者為踢車幫 耿安