每天資訊未上市就“先火”,連發動機都是名牌,爆233匹馬力,喝92號粗糧

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未上市就“先火”,連發動機都是名牌,爆233匹馬力,喝92號粗糧

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隨著國內汽車產業的快速發展,人們生活水平的不斷提高,越來越多的家庭把目光投向汽車市場,而對於現階段來講,國產品牌也出現了厚積薄發的盛況,一度超越合資車型,這也讓大部分消費者對國產品牌有了充足的信心。顯然歐尚家族在這方面就很有話語權,從早期的歐尚X5,再到後面的歐尚X7 PLUS,每一款車型的更新迭代,都印證了歐尚車型不斷突破的過程。當然對於“歐尚Z6”來講也符合這一特質。畢竟能在短短的5小時達到預訂單3萬臺的車型還是不多見。不僅如此,歐尚Z6的發動機也採用了名牌(藍鯨發動機,獲得中國十佳發動機稱號)加持。為該車披上了一層未上市就先火的“光環”。

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首先對於這款歐尚Z6來講,最直觀的就是外觀了。前臉的立體式中網與側邊的LED大燈(單邊36顆)相結合,讓人一看就知道該車採用了科技感設計元素。同時三角形裝飾與下進氣格柵均採用時下較為流行設計,搭配雲鷹logo等造型,帶來強烈的視覺衝擊。而對於側面來講,該車不僅採用了懸浮式溜背車頂,還配備了凌厲的車身線條、全鋁合金輪轂(20寸規格)等,把整體運動氛圍直接拉滿。同時車門下方也搭配了與長安CS75PLUS一致的紅色線條,提升了辨識效果。最後我們來到車尾,說實話對於顏值控的我,還是沒有失望的。兩側的流水尾燈與頂部的電動尾翼帶來了未來機車的感覺。而底部的雙邊排氣管裝飾在氣場方面直逼百萬級跑車。可見在外觀方面,對比同級車型來講都更具現代感。

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對於一款車型而言,要做到內外兼修還是不容易。畢竟在這個競爭激烈的市場,擁有超高性價比才是硬道理。而歐尚Z6深知這一點。所以在內部方面也進行了完善。體現在方方面面。比如全新的內飾佈局(採用3層式設計)、實用的手機無線充電、大尺寸全景天窗等,這些都證明了歐尚Z6在乎使用者的細微體驗。而對於功能配置來講,12。3英寸的觸控式液晶屏格外醒目,搭載有Onstyle 5。0智慧汽車作業系統與聯發科2。0GHZ的8核晶片,搭配OTA升級、車聯網等配置,帶來了超強的科技靈敏性與不錯的使用者體驗。

不僅如此,該車還搭載了全球首發的車外智慧語音系統,達到“汽車機器人”的虛擬形象,只需要使用者動動嘴就能實現發動引擎、加油、開啟後背廂等,而且搭配EaglePilot7.0 全語音代客泊車系統,讓車主免去了停車、出庫等煩惱,這一點對於新手來講比較友好!

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當然對於空間來講,歐尚Z6的表現毫不誇張地說:可以輕鬆碾壓同級。小波之所以這麼講,是因為該車坐擁4699mm/1890mm/1680mm的車身三圍,軸距更是達到同級誇張的2795mm,要知道同級的CRV才2661mm、而中型SUV的大眾探嶽為2731mm、就連空間更寬裕的大眾途觀L也才2791mm,而這些空間優勢就會體現在腿部、頭部與橫向空間。不僅如此,該車後排座椅還可支援四六比例放倒,放倒之後能夠帶來近乎純平的角度,可以實現後排空間自由,一家人自駕遊好不愜意。

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最後就是該車核心的三大件了,此次歐尚Z6將搭載三套動力系統:藍鯨IDD全域混動系統、藍鯨1。5T+7DCT與藍鯨2。0T+愛信8AT,這三款動力各有千秋。其中1。5T車型為入門級車型,但是最大馬力也達到了188匹,與寶馬X1的192匹馬力不相上下,而對於2。0T車型來講,更兼顧動力加速性,爆發出233匹最大馬力。破百僅6秒多。要知道在合資二線品牌中,2。0T發動機能達到230匹力以上的車型簡直是鳳毛麟角。而除了這兩款燃油車型以外,此次歐尚Z6推出的全域混動系統也比較強大。滿油情況下能夠帶來1200km超長續航,即使沒油了也能在純電模式下達到150km續航。

而且用車車本較低,喝92號汽油,換算下來一公里才一毛左右。對於現在高昂的油價來講,無不是一大福音。

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總結:

對於這款歐尚Z6能夠在未上市就“先火”,小波一點也不驚訝。畢竟該車採用了十佳發動機、爆發出233匹超強馬力,再加上超低的用車成本與高科技配置,有這些優勢加持,小波相信該車也能夠在緊湊型SUV中展露鋒芒。所以對此您怎麼看?

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