吉利博越的缺點那麼明顯，銷量卻還是居高不下，為什麼呢

吉利博越它的銷量為什麼越來越高？其實他有幾個方面原因，接下來我們從幾個方面來聊一聊吉利博越這款車。博越自上市以來也是受到媒體的關注，它自上市的時候也是被譽為國產最美SUV。

而且，過去兩年，博越的銷量從未下滑過，這種現象是非常罕見的，因為大部分車型的銷量一般都會有起伏，甚至是霍弗H6，每個月或多或少都會有差距，博越這麼長時間以來一直保持著一種積極向上的狀態，其背後的原因是什麼？

也許它的外觀符合中國人的審美，雖然沒有選擇外觀設計，但並不平凡，這是吉利博越外觀最直觀的感覺，它的車身尺寸比例比較協調，前面豐盈的姿態包含了很多中國風格的元素，看著沒有任何不協調的感覺。

有人說看車需要看三個大的，現在，顏值對車來說也相當重要，而且那種內飾的質量感感覺領先於同級，坐在吉利博越的車內，感覺在自主品牌中質量感很好。

車輛內部充斥著大量的金屬裝飾，而這些都在無形中提升了吉利博越的品質感，另外，就價格而言，博越的銷售價位為8。88萬14。68萬，總體來說很划算，但能以這樣的價格買到空間，配置和動力、穩定性好的車還是很划算的，另外，品牌的影響力可能也是銷售好的原因。

動力上，有些車友有點爭議，覺得很強大，緊湊型SUV搭載的主流發動機是1。5T渦輪增壓發動機，博越的主打車型是1。8T渦輪增壓發動機，最大功率135千瓦，最大扭矩285牛米，發動機轉速1500轉時最大扭矩爆發，變速器6速手融為一體。

所以從這一點來說，它的動力會更強，在日常生活中可以超越，但也有車友表示，其動力部分使用2。0自然吸氣，與競品渦輪增壓比沒有優勢，1。8T引數很好，但實際執行時，加速與其引數不一致，那種加速表現，我感覺不如1。5T的車。

另外，底盤部分的缺點很多，可能是為了強調這款車的舒適性，可能是把阻尼器調教得非常柔軟，造成了無論越過洞還是坎都感覺不到的結果，拐彎時明顯的支撐力不足，搖晃明顯，也有人形容像是坐船的感覺。

這款車的底盤出自全球鷹GX7，而GX7則是抄襲某款日系車的底盤，所以這款車的底盤凌亂不堪，而且，它的配置不合理，油箱太低，又搖晃，油箱太低是隱患，油箱搖晃是另一隱患，它的最大離地間隙為165，在這一點上，它比競爭對手低很多。

此外，就質量而言，博越也暴露過重大質量問題，發動機有鐵屑，手動變速箱漏油，車身異響等車主維權過，這些可能是無法自主開發造成的弊端，從另一個角度來看這個銷量，除了自主品牌的技術水平不支援轎車的研發，SUV很可能越來越受到市場的青睞。

很多車主說博越的銷量來自市場營銷和裝修等方面，事實上，博越的爆炸很可能是SUV的爆炸，很簡單，博越認為銷量穩步增長，但在SUV市場上獲得的利潤不大，只佔3%，所以才趨之若鶩。

SUV的這些優點在社會變化中成為了大部分人的主要訴求：消費群體水平的上升，代替上班，選擇遠足或短途旅行，還有SUV的大行李箱起作用，自主品牌對於心情這張卡，打的次數多效果好，因為大部分國家的人都很有情很善良。

我們更具體地說博越，SUV有它應有的優點，也有它應有的缺點，例如，由於技術不足而導致的同級別稍高的燃油消耗率，以及比合資車稍差的車的穩定性等，所以，博越銷量火爆的另一個原因可能是國內的SUV熱潮。

大家是怎麼看待的呢