大陽ADV150和哈士奇150，有何不同？應該如何選？
大陽ADV150和哈士奇150，有何不同？應該如何選？
這是後臺一位車友留言的一個問題。
這位車友應該是看了我寫的一篇《三陽巡弋150X和“哈士奇”150有何不同？應該怎麼選？》的文章有所感悟，所以才產生了這個問題。
如果真是這樣，那麼我們就按照上一篇文章的思路，進行對比看看大陽ADV150和三陽哈士奇150到底有何不同？
首先這兩款車的定位是完全一樣的，都屬於當下比較流行的ADV踏板車，而在這樣的定位下它們的外觀設計和後期用途又會高度重合，所以這兩款車將會是絕對意義上的敵對關係，競爭對手。
大陽ADV150
1.外觀方面
，這兩款車的大方向都是跨界ADV，但是三陽哈士奇的原創度會更高一些，它幾乎沒有什麼模仿痕跡，並且整車還會非常的霸氣，當然大陽ADV150也會有這種氣場，所以在外觀方面這兩款車並沒有太大的差異，基本可以打個平手。
2.動力方面
，這兩款車搭載的都是單缸水冷四氣門電噴發動機，但是它們的技術規格和賬面資料還是會有一定的區別，實際的效能也會不一樣。
其中大陽ADV150最大功率12。1KW，最大扭矩14。6N·m。三陽哈士奇最大功率10。8KW，最大扭矩14。5N·m。這兩者之間會有相對明顯的資料差異，而造成這種差異的最主要原因就在於大陽的這款發動機會有一個混動功能，這就使得它的功率會有一定優勢，並且提速表現也會略好一些。所以這裡就出現了這兩款車的第一個不同。
3.車身方面
，這兩款車都屬於比較緊湊的設計，所以不管是觀感還是實際的車身大小都差不多，但是一些核心資料上會有明顯的不一樣。比如三陽哈士奇的座椅高度會更高達到了800mm，並且軸距也會更長一些，油箱容積也會更大來到了15。2L。
而大陽ADV150不僅軸距短，而且油箱小，但是這款車的座椅高度會更友好只有760mm和很多常規踏板車是一樣的。此外這兩款車的輪轂直徑也不一樣，大陽ADV150前輪轂會更大，採用了前14寸後13寸的設計，這意味著它的離地間隙更高，透過能力會更好一些。因此這兩款車的第二個不同點也出現了，它就是車身結構。
4.配置方面
，這兩款車在150級別的踏板車中都是比較豐富的，但是因為大陽ADV150版本較多，所以配置就沒辦法進行直接對比，但就它的高配版的表現來看，在安全規格方面並不全面，畢竟TCS並不是它的標配，而三陽哈士奇150卻有，這就使得這兩款車又出現了一個不同點。
5.價格設定
，有了以上的諸多區別，這兩款車型的價格設定就會完全不一樣，三陽哈士奇目前兩個版本的價格都保持在了23800，而新款大陽ADV150最高配版本目前的售價是19990。
這樣的表現下貌似大陽ADV150會更有價效比，也會更值得選擇。畢竟這款車外觀也不差，效能還略有優勢，並且配置相對也比較豐富，所以如此看來三陽哈士奇就有點作繭自縛。
但真的是這樣嗎？在注重價效比和價格差異的前提下確實如此，可能很多車友並不會被三陽哈士奇的外觀和大油箱以及TCS所折服。不過反過來如果更在意這種安全配置和續航優勢的話，並不在意價格方面的差距，三陽哈士奇150也是值得考慮的。
所以這兩款車型之間的最終選擇方向，主要還是看預算和個人對於這兩款車的認可程度，如果注重價效比就選大陽ADV150，更在意外觀，配置，油箱就選三陽哈士奇，沒必要搞得太複雜，讓自己無比糾結。
我是《騎士分享》摩圈一菜鳥
