在剛剛過去的5月份內，合眾新能源汽車旗下品牌哪吒汽車交付量達到11009臺，同比增長144%，僅次於理想汽車，排在國產造成新勢力品牌銷量榜第二名，同時超過了小鵬、零跑、和蔚來等。

雖然從銷量資料上看哪吒汽車表現強勁，但其實這當中大多數貢獻都是來自低端走量車型。在目前哪吒在售車型中，哪吒U頂配版最貴，賣到了17。98萬元，連20萬元中端價位段都無法觸及，更別提以“蔚小理”為主導下的30W豪華車市場。

高銷量數字下帶來的是對哪吒汽車高階化的迫切需求，而今年蓄勢待發的全新車型哪吒S正是肩負著此歷史使命而來。在6月1日哪吒汽車四週年之際，官方宣佈將於6號開啟哪吒S耀世版預售，這個曾公佈了眾多核心新特性的旗艦車型終於要和大家正式見面了。

對標小鵬P7鵬翼版，哪吒S耀世版叩開30萬元市場大門？

造型誇張的“剪刀門”設計，是哪吒S耀世版的鮮明特徵。在已洩露的車型圖片中可以看到，哪吒S耀世版的造型非常炫酷，不僅擁有特殊專屬配色和剪刀門設計，並且採用了19英寸多幅式輪轂，盡顯科技與豪華姿態。

哪吒S本身車長4980mm、車寬1980mm，又長又寬的車體設計既帶來了2980超長軸距空間，也讓它的外觀看起來霸氣範十足。在智慧駕駛方面，哪吒S此前一直宣傳搭載華為MDC計算平臺，算力高達200TOPS，最高配有兩顆鐳射雷達，雖然目前尚未確認是否會採用在耀世版當中，但對比市面上同類配置車型，基本都位於30萬元以上。

並且，同樣是新勢力的小鵬P7鵬翼版，當年首發購車價也達到了36萬元左右。所以，我們有理由相信哪吒S耀世版預售價可能超過30萬元。

在哪吒S的車身內部，擁有17。6英寸超大懸浮中控屏、13。3英寸儀表螢幕、12。3英寸副駕娛樂屏、AR-HUD抬頭顯示、高通8155晶片、麂皮拼接一體化座椅、前排通風加熱腰託按摩、後排靠背角度調節、後排獨立空調控制屏、21揚聲器音響系統、主副駕頭枕獨立音響、全景調光天幕、全車麂皮絨材質覆蓋、全車無實體按鍵設計、木紋中控面板裝飾等豪華舒適型配置。

動力方面，它雙電機四驅百公里加速3。9s，前雙叉臂後多連桿懸架系統，底盤調教來自保時捷專業團隊，配備了哪吒自研TA OILOT4。0智慧駕駛系統，支援城市領航輔助、高速領航輔助、自動泊車等功能。

至少從硬素質方面來看，哪吒S不僅是“電轎四小龍”中最強悍的那位，而且也是整個20W~30W區間內的最強，超過了比亞迪海豹、零跑C01、長安深藍等對手。

但問題關鍵在於，哪吒汽車現階段的品牌力根本不足以維持高階化定價。我在哪吒汽車的論壇中，曾不止一次地看到有網友對哪吒S或達到30W元左右的質疑。尤其是在很多人都不喜歡“哪吒”這個拿經典神話人物名稱來作為汽車品牌的命名名稱，感覺是非常缺少自信的表現。

品牌名會拖車企衝擊高階後腿，也不是第一次看到了。過去小鵬就曾在這方面飽受非議，但它依然在不改名的前提下實現了P7的大獲成功，而靠的正是其國內第一水平的自動輔助系統研發實力。

因此，對於哪吒來說也是，能否讓這個很多人都不看好、甚至不喜歡的品牌名成為造車新勢力的高階一員，就看哪吒S以及哪吒S耀世版的實際產品表現了。