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比亞迪為特斯拉供應電池:讓對手服氣,是比它更強大

2017年,特斯拉(TESLA)公司CEO埃隆·馬斯克在接受美媒彭博新聞社記者採訪時,主持人提了個很刁鑽的問題:“你覺得比亞迪的電動車怎麼樣?”

比亞迪為特斯拉供應電池:讓對手服氣,是比它更強大

當時的馬斯克遠遠沒有現在這麼風光,特斯拉的虧損持續擴大,盈利遙遙無期,更有人說特斯拉是一場精心安排的“龐氏騙局”,特斯拉很有可能活不到2018年。

但即便這樣,馬斯克聽到這個問題瞬間笑出聲來,前後共持續了三次。感興趣的小夥伴不妨自行輸入關鍵詞搜尋一下這個影片,能夠很明顯地看出,那是一種不屑一顧的嘲笑。

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如果沒記錯的話,當時馬斯克是這麼評價比亞迪的。“我不認為比亞迪的汽車做得好,我不覺得他們的汽車吸引人,他們的技術含量也不高,在中國市場生存下去都成問題。在考慮比亞迪對特斯拉構成威脅之前,他們要先解決生存問題。”

說實話,這場專訪和這些話不僅深深地刺痛了比亞迪,更刺痛了中國汽車工業。用很多網路憤青的話說,從來沒有受過這麼大的恥辱!

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往後的劇情大家都看到了,特斯拉上海超級工廠在僅僅一年半的時間裡拔地而起,並且趕上了了中國新能源汽車的大爆發期。

“瘋跑”的特斯拉2021年總營收約為537億美元,淨利潤55。19億美元,淨利暴增665%,毛利率超30%,一舉捅破毛利率天花板。那些幹了一百多年的燃油車企,此時此刻都看傻了。

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馬斯克得以一舉超越比爾蓋次,成為新的世界首富。這個中國養大的“神獸”站在了世界的頂峰,他擁有世界上獨一無二的火箭發射能力,無數的星鏈衛星,不斷成熟的腦機介面,甚至還耗資440億美元收購推特……

如今,馬斯克又收到了來自中國的“助攻”,有意思的是,對方是他曾經嘲笑的比亞迪。

近日,比亞迪集團執行副總裁、汽車工程研究院院長廉玉波在接受媒體採訪時表示,比亞迪將會為特斯拉提供電池產品,特斯拉也是其學習的榜樣。

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如果沒記錯的話,比亞迪為特斯拉供應電池在去年就傳出了相關訊息,很多頭部媒體都進行了轉載報道,據說配有刀片電池的特斯拉Model Y已經進入測試階段。

儘管當時特斯拉的相關人員表示未接到相關官方訊息,但這次比亞迪集團執行副總裁的確認,應該是靴子正式落地了。

這也引來了不少網友的感嘆,當初馬斯克有多看不起,現在就有多服氣。雖說目前特斯拉中國擁有多家電池供應商,除了韓國 LG、日本松下之外,還有中國電池巨頭寧德時代。但是以上幾家都是電池製造商,並未涉足汽車整車製造。看來是刀片電池自身的硬核實力,讓不可一世的特斯拉都不得不考慮購買。

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就像不少業內人士點評的那樣,讓競爭對手服氣,不是和對手打嘴炮,而是比對手實力更強大。默默無聞地研發出讓他們佩服的技術和產品,好東西自己會說話。

的確,作為目前國內唯一一傢俱備全產業鏈設計生產能力的新能源車企,其已經掌握了整車+電池+IGBT三大新能源汽車全產業鏈的核心技術。更是目前全球唯一一個可以跟特斯拉相媲美的新能源車企,甚至比亞迪技術儲備的全面性,是超過特斯拉的。

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對於中國汽車來講,這是值得我們驕傲的。但咱們也必須清醒地意識到,比亞迪距離特斯拉還有很大的增長空間,就像比亞迪集團執行副總裁廉玉波說的那樣,比亞迪尊重特斯拉,與馬斯克也是好朋友。

這是一個格局,說明了比亞迪很清楚自己現在的定位,它沒有因為目前的成功而目空一切,而是持續研發攻堅,推出更尖端的技術和產品。再給比亞迪幾年時間,屆時的新能源車市又是一個新的格局,大家說是不是這樣?