女士們先生們，歡迎來到提加商用車網推出的“網路熱門卡車鑑定”系列文章的第五期。從第一期“網路熱門卡車鑑定”釋出以來，已經過去一個多月了。能一路走到現在，離不開各位讀者朋友們的支援。在此，筆者向您獻上最誠摯的感謝。接下來，就讓我們一起開啟今天的文章吧！

1#兩輪卡車鬧哪樣？

這組圖片是筆者在某個論壇上發現的。怎麼形容圖片上這臺車？這車究竟是怎麼開的？這個問題也困擾了筆者好久。其實，這種獨特的車輛是用來運輸水上飛機的，在美國和墨西哥非常多見。

一般情況下，這一類車型都由四驅皮卡改裝而來。在改裝時，改裝廠會切掉車輛的後橋和後部傳動軸，並將貨箱切掉，只留下駕駛室、發動機等部位。之後，將車輛的車架向前延伸，並連線上用於運輸水上飛機的托架，改裝工作就大功告成。這種改裝一般採用一些上了年紀的皮卡進行，比較省錢。這些特殊改裝的車輛不能開到公共道路上，因此用老舊的二手皮卡改裝更具經濟性。而且，老皮卡的電子系統比較簡單，切掉後半部分也不會太影響車輛的功能。

為什麼要把飛機托架固定在前部呢？原因有兩個。第一，飛機屬於價值極高的貨物。如果想安全運輸，就必須時刻保證飛機在視線中。因此，車輛必須頭對著水上飛機，以“推動”的方式運輸飛機第二，這類車輛需要將水上飛機放入水中，為了不讓車輛浸入水中，必須要將托架做的離車身更遠。而且，必須將水上飛機“推入”水中。因此，便採用了這種獨特的改裝方法。

如上圖一樣，還是挺有意思的，極具地區特色。

2#最強小馬拉大車，依維柯Daily改半掛

乍一看，這臺依維柯新Daily沒啥不同的。不過，為啥這臺Daily有三組輪子啊？

不看那倒好，一看就不得了。原來，這是臺牽引車版本的依維柯Daily。作為一款輕型商用車，依維柯官方從未推出過牽引車版本的Daily車型。這車究竟是怎麼來的？筆者查閱了一下資料，發現這臺Daily半掛是波蘭一家公司改裝而來的。作為東歐運輸業的龍頭，波蘭人從來不乏這種榨乾車輛的創意。

改裝工作基於一臺依維柯Daily二類底盤改裝而來，原用於改裝房車。房車用Daily二類底盤具有標準的駕駛室，但出廠時沒有駕駛室後壁。之後，這家波蘭公司為車輛增添了Lamar生產的Backsleeper後部臥鋪及儲物箱系統，並增添了相應的鞍座、電氣介面，將其改造為了半掛車。

和它搭配的輕型掛車內部空間能放置16個歐洲標準托盤，空間算是非常大了。而其牽引車依維柯Daily在完成改裝後也更改了註冊型別，GVW升高到了7噸。

這臺Daily的型號為50C18，採用菲亞特F1C發動機，3。0T排量+180匹馬力，搭配採埃孚的8AT變速箱。不過，400牛米左右的扭矩相比正經的大排量柴油機來說還是落後了不少。除了波蘭，歐洲也看不太到這種改裝了。

3#美國身，歐洲心的達夫/萬國卡車

一切的起因還是來源於這張圖。筆者在日常收集資料時，發現了這張手冊圖，上圖中的卡車叫做萬國FTT 2800，看上去十分的眼熟。

深入瞭解一下後，發現這確實就是一臺達夫2800。我一個歐洲品牌，怎麼掛了個美國品牌的名呢？事情還得從上世紀說起。1970年前後，達夫公司遇到了極其嚴重的財務問題。為了延續公司的生存，達夫不得不將自己的乘用車生產部門賣給了沃爾沃，轉型成為純商用車企業。同時，他們也看上了美國市場。於是在1972 年3月22日，達夫和美國的萬國（International）簽訂了協議，由萬國負責在美國市場生產、銷售達夫卡車。

這便是我們所見的萬國FTT 2800的來源。同年，達夫改組成立了DAF Trucks BV公司，也就是今天大家所熟悉的達夫卡車。公司成立時，萬國的母公司芝加哥國際收割機公司購買了33%的公司股份。順帶一提，後來達夫又和英國的利蘭卡車合併上市。這兩家公司合併之後，於1993年成立了一家叫做Leyland DAF Vans（LDV）的公司，之後這家公司又被賣給了上汽，然後就有了今天的上汽大通。

4#復古和新潮結合，這臺FH16 750太怪了

最近呢，一臺全新交付的第五代沃爾沃FH16 750 8x4底盤車引起了人們的注意，在臉書和論壇上引起了不小的討論。討論的本身並不是車輛的強大效能，也不是少見的750匹馬力底盤車配置。而是它駕駛室內部的模擬式行車資料記錄儀！

就是駕駛室頂部那個看起來像光碟一樣的東西。在以前，電子資訊科技的發展較為落後，模擬式行車記錄儀大行其道。在進入新世紀後，越來越多的車輛換裝了數字式行車記錄儀。不過，這臺卡車可能是漏網之魚。全液晶儀表盤+觸控多媒體螢幕，新FH的數字互聯程度十分不錯。和這個20年前的模擬式記錄儀一搭配，就顯得格格不入。

這臺底盤車將被改裝為清障車，在德國高速公路上進行清障工作。根據歐盟561/2006法規，在公司總部半徑100公里範圍內行駛的卡車無需安裝行車資料記錄儀。因此，這臺清障車其實也無需安裝行車記錄儀。而且，模擬式行車記錄儀從2006年開始就被棄用了，想讀出其中的資料非常困難。也許，只是因為它的車主十分守舊，所以選擇了這種配置，也是蠻有意思的。

結語

至此，本期“網路熱門卡車鑑定”到這裡就結束啦，如果您喜歡這篇文章，請別忘了點贊！如果您也有奇怪的卡車想讓我們來“鑑定”一下，歡迎私信向我們投稿！感謝您的閱讀與支援，我們下期再見！

文圖：heseaotter