近日，我們從相關渠道獲悉，2022年第十七屆北京國際汽車展覽會將於

6月

正式開幕，對於很多有意購車的車主來說，無疑可以在車展中找到更合適的新車。在此次展會中，新能源汽車已然成了重頭戲，但是傳統燃油車型的熱度同樣不低。早在4月初，不少新車就已經開始陸續上市釋出，轉眼間4月已經過去一半，同樣有很多新車會在車展中上市釋出，其中吉利旗下的新款博越近日釋出了最新的官圖，新車也將在月底前正式上市。

對於博越這一品牌，相信大多數老司機都十分熟悉，在早幾年吉利就憑藉著博瑞和博越雙博狂攔銷量，在同級車中打下了赫赫聲威。但中國有句老話，拳怕少壯，汽車市場中同樣如此，就像早年間在國內暢銷的德系三劍客捷達、帕薩特、桑塔納，現在的銷量排名也難以回到當時的表現。作為幫助吉利立下汗馬功勞的車型，加上不少老車主的使用者，博越現在依舊是吉利的銷量擔當。據統計，截止今年4月，博越月銷量為10780輛，依舊達到了單月銷量破萬的成績，今年上半年累計銷量為26887輛，對於很多車型而言，這樣的成績並不寒酸，但對於博越來說，曾經站在高處，對於如今的表現顯然是不滿的。所以新車型的推出也變得迫在眉睫。

新車從前臉看，採用了最新的家族式語言打造，飽滿緊湊的鷹眼式前大燈內部為多段式矩陣排列的光源，看上去跟中網內部垂直排列的銀色鍍鉻飾條相呼應，讓新車更顯整體性和辨識度。兩側霧燈區域內部採用了魚骨式設計，讓新車更顯年輕時尚感，底部則是經典的雙段式進氣格柵，讓新車具有出色的空氣動力學設計，銀色的護板也帶給人一種安全性的體現。

在車身側面，新車採用了造型傳統的五幅式合金輪轂，跟輪拱之間留下了十分寬裕的間隙，也讓新車具有更出色的越野效能。高挑的腰線充滿了肌肉感，從尾燈處延伸至前大燈，和車門下方的線條形成了雙腰線設計，讓新車更顯年輕運動氣息。前後車窗造型也更顯精緻大氣，邊緣由銀色鍍鉻飾條裝飾，看上去更具高階感。

在車尾部分，此次官圖並未曝光具體的尾部造型，有不少網友從申報圖尾部觀察，認為其尾部和博越pro十分相似。其實單從尾燈細節看確實如此，但是後車窗的造型明顯發生了變化，顯然兩款車型尾部還有有所區分的，至於具體的尾部造型還需要等待新車正式上市後才能看到。

此次官圖也釋出了新車的內飾部分，可以看出車內採用了多種色彩搭配，看上去更顯潮流時尚感。經典的三幅式多功能平底方向盤和居中的電子檔把都讓其佈局風格更偏向傳統。全液晶儀表盤和內嵌式中控屏再過去依然是科技感的標配，但是放到如今智慧汽車滿地跑的年代，顯然已經不再是車內的亮點。

在動力表現上，目前官方尚未公佈新車的具體效能引數，據推測，新款博越或將延續現款車型的動力系統，搭載1。8T渦輪增壓發動機，最大功率為135kw，峰值扭矩300N·m，匹配6速手動和7速雙離合變速箱。至於備受車主吐槽的百公里工況油耗7。7L偏高這一情況，可能新款車型仍然無法避免。

對於這款即將上市釋出的新款吉利博越，在動力延續現款車的情況下，你是否還願意入手呢？