近些年，在電氣智慧化浪潮的影響下，國內新能源汽車發展迅速，越來越多的造車新勢力出現在國內汽車市場中，隨著時間的推移，這些造車新勢力逐漸分為兩個階層，一種是以“蔚小理”為主，進而主打高階電動汽車市場的汽車品牌，另一種便是主打中低端市場汽車品牌，而哪吒汽車便是主打中低端市場車企中的一個典型例子。說起哪吒大家第一個想到的便是神話中三頭六臂的“三壇海會大神”，但是在汽車領域中，它卻沒有“神話”故事中那樣的成就。可隨著新能源汽車的普及，純電動汽車也逐漸被消費者所接受，哪吒汽車在十萬元，也能造出智慧好車的品牌理念之下，推出了自己旗下的新款車型——2022款哪吒V·潮，新車目前在售5款車型，售價區間為7。49-9。39萬元。

2022款哪吒V·潮的外觀設計較為簡單，新車的前臉部分採用了封閉式進氣格柵，符合其純電動汽車的定位，兩側鷹眼鐳射前大燈組造型犀利，配合前包圍下方呈貫穿式設計的導風口，讓新車看起來更加精緻的同時，還提升了車頭部分一定的運動氛圍。讓人遺憾的是，新車的大燈組光源並沒有採用LED光源，而是用的鹵素光源，這一點對於很多消費者來講，可能有些遺憾。

2022款哪吒V·潮定位小型SUV，其車身長寬高分別為4070/1690/1540mm，軸距為2420mm。從車身側面來看，新車的設計較為簡潔，凌厲的腰線從門把手處，呈貫穿式一直延伸至車尾，拉昇了車頭的橫向視覺長度，同時新車還配備了主駕駛無鑰匙進入、無鑰匙啟動、遠端啟動等功能，為使用者的日常用車提供了便捷性。

2022款哪吒V·潮的尾部設計較為圓潤，高位剎車燈的設計降低了追尾的可能性，兩側“L”形的尾燈組周圍採用了黑色塗裝，讓車尾看起來更加精緻，車尾左下方合眾汽車的標識和右下方哪吒V Pro的標識彰顯其身份。

2022款哪吒V·潮在車內採用了貫穿式的空調出風口設計，搭配空調出風口下方的銀色裝飾板，讓新車的內飾更具時尚感，也符合當下年輕人的審美觀，12英寸的全液晶儀表和14。6英寸的中控螢幕為內飾營造出一定的科技感，由於其純電動車的定位，所以新車在車內並沒有保留大量的實體按鍵，大部分功能都整合在中控大屏之內。

在功能配置方面，新車還配備了自動駐車、上坡輔助、L2級別輔助駕駛、全速自適應巡航、前後駐車雷達、自動泊車入位、智慧語音互動、V2L對外充電、車內生命體徵檢測、車輛遠端控制等功能，對於它不到10萬的售價卻擁有這麼多配置來說，可見哪吒汽車滿滿的誠意。

在動力方面，2022款哪吒V·潮分為“潮300”系列和“潮400”系列，共有三種動力供消費者選擇，其中潮300系列車型搭載了前置單電機，電機總功率為40kW，電機總扭矩為110牛·米，純電續航里程為301km；而潮400系列車型分為兩個動力版本，一種電機總功率為70kW，電機總扭矩為150牛·米；一種電機總功率為55kW，電機總扭矩為175牛·米，純電續航里程均為401km。從動力引數來看，2022款哪吒V·潮的動力在同級別車型中表現並不算優秀，但是其301km和401km 的純電續航里程也足以滿足消費者的日常用車需求了。

傳動系統方面，新車則搭載了電動車專用的固定齒比變速箱，在這套動力組合的加持下，保障了新車在行駛路段中的動力平順性，儘管它的動力表現談不上強，但日常城市通勤，這套動力組合還是會給予駕駛者一定的駕控感。

底盤方面，2022款哪吒V·潮全系採用了前置前驅的驅動方式，懸架方面則匹配了前麥弗遜式獨立懸架和後縱臂扭轉梁式非獨立懸架，因其定位家用代步SUV，所以懸架的調校偏舒適性，可以有效的過濾行駛路況中的顛簸，保障車內乘客的舒適性，並且在面對大型顛簸路段和連續轉彎路段時，優異的懸架調校也不會讓車內使用者感受到太大的側傾感和拋離感，為使用者的乘坐舒適性提供了保障。

結言

2022款哪吒V·潮在外觀設計上較為簡潔，在內飾上也沒有什麼豪華的氛圍營造，但別具一致的精緻感還是同級別純電動車型難以比擬的，其在配置方面和智慧化表現上都稱得上是該車最大的亮點，對於國內很多消費者來說，十萬以內的車型往往都只能滿足基本的代步需求，而2022款哪吒V·潮在滿足使用者基本用車需求的同時，還為使用者帶來了更智慧、更安全面的服務，再加上它不到十萬元的售價，或許可以成為使用者10萬元級別的出行代步車首選。