雖然比亞迪唐的車系選擇面比較豐富，但說實話，我認為這臺車做得還不夠全面。選擇面豐富是因為比亞迪唐提供DM、DM-i、EV車型，要效能就選DM，要節能就選DM-i，有完善的充電條件就選EV。

但是，比亞迪唐全系車型（2021款）均採用了7座佈局，這一點我認為做得不夠全面。對於大部分消費者來說，7座可能還真的沒有多大用處，反倒是6座車更實用，畢竟其第二排的舒適性更好，進出第三排也更方便。近兩年，6座車型也越來越受歡迎，而2022款唐EV在7座車的基礎上，也推出了6座的選裝包，該車於6月1日正式上市，今天咱們就好好看一下該車的產品力表現。

2022款唐EV目前共推出了3款車型，包含兩驅、四驅車型，指導價區間為27。98-33。98萬，該車的車系選擇面也挺豐富。作為一臺中型SUV，我認為2022款唐EV的指導價還算中規中矩，這也是大部分國產純電動中型SUV主銷的價位區間。畢竟2022款唐EV也算是新品，咱們話不多說，直接進入產品力的環節。

2022款唐EV採用了比亞迪全新的家族設計，其外觀也帶來了一些新鮮感。車頭部分，2022款唐EV採用了封閉式格柵的設計，車頭上部也採用了貫穿式鍍鉻裝飾條，提升了車頭的整體感。同時，2022款唐EV保險槓兩側也採用了導流孔裝飾，視覺效果也比較醒目，車頭下部的銀色裝飾板則顯得比較野性。值得一提的是，2022款唐EV的車頭下部還加入了貫穿式LED燈帶，其辨識度相當高。

車身側面，2022款唐EV依舊顯得較為敦實，厚重的造型不負“公路坦克”的稱號，並且其車側的腰線比較鋒利，提升了整車的立體感。同時，2022款唐EV的輪圈也採用了低風阻設計，其尺寸也達到21英寸（四驅版車型），視覺效果比較出眾。輪胎方面，2022款唐EV前後輪規格均為265/45 R21（四驅版車型），265mm的寬度能提供足夠的抓地力，21英寸的尺寸也足夠唬人。

車尾部分，2022款唐EV的造型也比較厚重，配合圓潤的線條，也顯得挺敦實。同時，2022款唐EV沿用了貫穿式尾燈的設計，辨識度依舊很高。而2022款唐EV車尾的變化在於後保險槓，其兩側新增了“C”字樣式裝飾，拓寬了橫向視覺張力，車尾下部的銀色護板依舊顯得較為野性。

內飾環節，2022款唐EV同樣延續了家族式設計，整體佈局比較規整，但其加入了黑色+白色的配置，整體顯得比較儒雅。2022款唐EV的中控臺採用了大量橫向線條設計，整體顯得較為大氣。同時，2022款唐EV配備了大尺寸中控屏，並且其支援旋轉，科技感依舊出眾。細節方面，2022款唐EV依舊採用了兩幅式方向盤的設計，同時其支援電動調節，便捷性還不錯。

功能性配置方面，2022款唐EV也值得一聊。智慧網聯、智慧駕駛環節是大家比較關心的部分，咱們就從這開始老。智慧網聯方面，2022款唐EV配備了DiLink 4。0（5G）智慧網聯絡統，其支援藍芽鑰匙、手機APP控制、語音互動等功能，同時2022款唐EV還支援NFC鑰匙、多座位語音互動功能，其功能還是挺豐富；智慧駕駛方面，2022款唐EV配備了DiPilot智慧駕駛輔助系統，其感知硬體數量達到22個，整車可實現L2+級智慧駕駛、全場景自動泊車功能。細節配置方面，2022款唐EV配備了方向盤加熱、丹拿音響、HUD抬頭顯示等配置。就配置表現而言，2022款唐EV幾乎可以說是無可挑剔。

空間、乘坐舒適性是咱們今天的重點，畢竟很多消費者可能都在期待2022款唐EV的6座車型。2022款唐EV長寬高分別為4900、1950、1725mm，軸距2820mm，作為一臺中型SUV，2022款唐EV在同級車型中也算是“大塊頭”，並且該車全系標配7座佈局，也支援選裝6座佈局，咱們就以選裝6座之後的車型為例，來聊聊2022款唐EV的表現。前排座椅和空間沒什麼可多聊的，畢竟尺寸擺在那，2022款唐EV的前排座椅還標配加熱、通風功能，選裝6座佈局後也會配備座椅按摩功能。

第二排是2022款唐EV的重點，選裝6座佈局後，2022款唐EV的第二排座椅也升級為獨立座椅，這是該車的精髓。功能性方面，2022款唐EV的第二排獨立座椅支援電動調節、座椅加熱、通風、按摩功能，整體功能很豐富，舒適性也可圈可點。

在6座佈局之下，2022款唐EV的第二排中央會留出一條比較寬的中央通道，這也更方便進出第三排，並且第三排乘客在乘車過程中，也能將腿放到中央通道中，舒適性會更好。

後備廂部分，2022款唐EV的7座車型二、三排座椅均支援放倒，其拓展性和實用性都沒得說。而2022款唐EV選裝6座佈局後，僅第三排座椅支援放倒，其靈活性還不錯，但極限容積中規中矩。

最後再聊一聊2022款唐EV的動力，由於2022款唐EV提供三款不同動力總成的車型，所以咱們挨個來聊。

唐EV 2022款 600KM 尊享型車型配備了一臺前置電機，其最大功率為168kW，最大扭矩為350N·m，整車0-100km/h加速時間為8。9秒，動力表現中規中矩。同時，該車型配備了90。3kWh的刀片電池組，整車CLTC續航里程為600km；

唐EV 2022款 730KM 尊享型車型也配備了一臺前置電機，其最大功率達到180kW，最大扭矩為350N·m，整車0-100km/h加速時間依舊是8。9秒。而該車型配備了108。8kWh的刀片電池組，整車CLTC續航里程為730km；

唐EV 2022款 635KM 四驅旗艦型配備了前後雙電機，其最大功率為380kW，最大扭矩為700N·m，整車0-100km/h加速時間為4。4秒，考慮到該車的整備質量，我認為其動力表現還是蠻強悍。同時，該車型也配備了108。8kWh的電池組，整車CLTC續航里程為635km。

寫在最後：從產品力的角度來看，2022款唐EV整體表現都挺均衡，該車的空間、配置、動力、續航都沒有什麼短板，且車系選擇面還比較豐富。從用車角度來看，我認為2022款唐EV帶來的最大的驚喜就在於增加了6座選裝包，如果大家沒有7座剛需，我個人是很建議大家選裝6座，畢竟其舒適性比較出色。作為比亞迪家族的旗艦SUV，2022款唐EV的產品力可以說是相當能“打”，再加上新增的6座佈局，我認為該車未來會有廣闊的前景。