對車比較熟悉的朋友都知道，路特斯是世界著名的跑車與賽車生產商，旗下的跑車以純粹的駕駛樂趣和輕量化設計而著稱，後被馬來西亞寶騰收購，輾轉歸入吉利麾下。如今，在電動化加持下，路特斯品牌將重燃賽道激情。

小艾獲悉，路特斯首款純電動中大型SUV——路特斯ELETRE將於6月1日國內首發，由武漢智慧工廠生產，首批車輛將於2023年開啟交付。

外觀方面

新車ELETRE採用轎跑式SUV設計風格。前臉上包圍採用線條搭配凹凸的造型，細長有形的鋼琴鍵式燈組嵌在其中，造型酷炫且運動拉風。

下半部分則採用了大量碳纖維覆蓋件，主動式進氣格柵與三角形蓮花花瓣的條線設計相互結連，形成矩陣式排列，頗具辨識度和時尚度，造型十分前衛。在車輛處於靜止或行駛中需要減少阻力時，主動式進氣格柵將保持關閉狀態；當需要吸入空氣流向散熱器時，進氣格柵則以獨特方式開啟，為電機、電池組和前剎車降溫。

車身側面採用多腰線設計，像清風拂過留下的痕跡，有效降低了風阻，把空氣動力學發揮到極致。搭配亮黑色溜背式車頂和黑色塗裝的A、B、C、D柱設計，營造出懸浮式車頂的視覺感受，使得整體觀感更為動感。

路特斯ELETRE配備了23英寸運動輪圈，花瓣式造型時尚又獨特。新車還採用了隱藏式門把手設計，簡潔、輕便。

車尾部分，貫穿式LED尾燈組的中央鑲嵌了“LOTUS”標識，搭配兩側導風口設計，辨識度極高。碳纖維材質的可浮動分體式擾流板、亮黑色後包圍和尾部擴散器，大幅減輕了車重，進一步提升了運動屬性。

內飾部分

車內共有5塊4K液晶屏，位於中控臺的貫穿式燈帶可透過色彩變幻反映出不同的狀態，炫酷又拉風。另外，中控大屏支援摺疊開啟，內建雙高通8155車機晶片相容5G網路，支援OTA升級及語音識別技術，科技感滿滿。全景玻璃天窗給人身臨其境的駕駛體驗，前排中控區域配有手機無線充電功能，十分貼心。新車還配有One-Box制動系統、空氣懸掛、CDC、主動穩定杆、後輪轉向及車輛穩定系統，保證了車輛的操控效能。

在智慧化方面，路特斯也跟上了時代的步伐。新車配備了4顆鐳射雷達，分別位於車輛前翼子板兩側以及車頂的前後位置上，採用可伸縮設計，為路特斯“賽道級”智慧駕駛技術提供了硬體保障，併為未來的智慧駕駛技術的升級做好了準備。此外，流媒體外後視鏡（ERMD），內建了三個攝像頭，一個是後視鏡功能，一個可以360°全景影像輔助停車，還有一個是智慧駕駛系統的組成部件（根據法規配備），安全感滿滿。

動力方面

路特斯ELETRE基於EPA架構打造，搭載了前後雙電機四驅系統，最大可輸出608馬力，WLTP工況最大續航里程600km，0-100km/h加速時間2。95s。與此同時，該車還支援350kW快充模式，能在20分鐘內補充400公里續航里程。底盤方面，新車將搭配48V防傾杆、前後獨立空氣懸架、後輪轉向等配置，讓車輛擁有更好的效能和更爽快的駕駛感。

愛點評

作為世界著名的超跑品牌，路斯特在吉利的運作下實現了“復活”，在電動化時代還煥發出了全新活力。6月首發的路特斯ELETRE，是一款面向全球市場打造的超高階純電智慧汽車，其智慧駕駛、智慧座艙、智慧製造等領域將重新整理行業認知。2。95s的“破百”加速效能將快速樹立路特斯在超豪華市場的效能標杆。