身邊有很多年輕車友準備買車，除了要滿足通勤代步的需要外，顏值和效能上也不想將就著。買車也沒必要跟風， 在10萬左右的自主車型中，就有一些不錯的車型可做備選，比如今天要體驗的

長安歐尚X5

2022款 運動版 1。5T DCT颶風音速，擺脫了千篇一律的外觀設計，開著也很得心應手，指導價10。79萬元，大部分人也能接受了。

從外觀上看，前臉採用了較為激進的設計，格柵佔據了車頭的大部分，輪廓看著也相當硬朗，配合細節處嵌入的橙色飾條，進一步凸顯了它的運動氣場。

大燈組是全LED的光源，照明燈被巧妙地隱藏在下包圍霧燈的位置，自動大燈不錯，可以根據行車場景自動切換燈光開閉，過隧道時省去了手動的過程，顯得智慧且便利。

車側有俯衝的腰線，有上揚的窗線，抬高了尾部的視覺重心，營造出一些俯衝的姿態，提升了活力感。輪胎規格225/50 R18，低扁平比的設計，能增添輪胎抓地力，提升了操穩性。

來到尾部，官方改裝的立體式大尾翼較為亮眼，這在量產車中似乎並不常見，雙邊四出排氣也較有衝擊力，迎合了年輕人的審美，開出去的回頭率也是槓槓滴。

開啟車門，內飾採用了相對溫和的設計，照顧到了更多家庭成員的審美。做工也較為紮實，與身體經常接觸的地方採用了較好的皮質，並沒有因為車價不高，在用料上去厚此薄彼。

中控屏是10。25英寸的，可能是出於人機的考慮，與左側7英寸液晶儀表相連，營造出一體式聯屏的效果，科技感還是不錯的。功能方面，該車支援車聯網、GPS導航、導航路況資訊展示、手機互聯、語音控制等。

在空間方面，長寬高分別為4490x1860x1580mm，軸距2710mm，這個尺寸在緊湊級SUV中還是不錯的。前排採用一體式的運動座椅，填充物軟硬合適，側翼也做了加大處理，對身體有更好的包裹性，開車經過有坑窪的路段時，感覺心裡踏實。

在動力方面，該車搭載著一臺1。5T增壓發動機，最大功率180馬力，最大扭矩300牛·米，匹配的是7擋溼式雙離合變速箱。這套動力的最高車速為205km/h，零百加速成績7。79秒，NEDC綜合油耗僅為6。2L/100km，均達到了同級中上乘的水準。

在試駕過程中，該車起步較為溫和，不過油門與變速箱步調保持得不錯，沒有什麼拖拽現象的發生，轉速起來後，動力響應還會有一個升級，爆發力較為明顯，變道超車時機更容易把握了。

整體來看，該車各方面表現較為均衡：外觀比較拉風，空間、配置也能滿足大部分家庭的需要，效能是一個亮點，能帶來一些駕駛的樂趣，同時它的油耗卻不怎麼高，在購車群體年輕化的當下，這樣的表現無疑會有不錯的說服力。