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走出思維的誤區:廣告費會不會拉高電動車的成本?

大家看到,目前電動車行業還在打廣告的企業少之又少,於是有一些“

吃不到葡萄就說葡萄酸

”的經銷商丟擲這樣的觀點

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羊毛出在羊身上,打廣告的錢都是加到電動車上的成本,我們不打廣告,所以我們的產品更實惠!

走出思維的誤區:廣告費會不會拉高電動車的成本?

乍一聽,這樣的邏輯思維貌似有道理。畢竟打廣告需要花錢,而所花的錢都是賣產品獲得的,因此廣告費抬高了電動車的成本!如果一瓶純淨水售價

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元,廣告營銷佔去了一半,那麼砍掉廣告費一瓶售價

0。5

元!真相果真如此嗎?

電動車觀察員認為,不投廣告,消費者只會買得更貴。

電動車企業的廣告費是一個偏差資料,是在談論結果,就好像你去抽獎,你選擇的沒有中獎,你想說如果選擇了另一個肯定中獎,可惜結果你沒有,廣告費也是這個道理。換句話說,因為有了廣告,你才能知道這個品牌的電動車。但如果節省了廣告費,你還不知道這個品牌的電動車。

電動車觀察員認為,廣告費與代理商、經銷商一樣的性質,否則廠家為什麼不直接把產品賣給消費者?

走出思維的誤區:廣告費會不會拉高電動車的成本?

接下來就要說說邊際成本,這個理論化的詞語用最通俗的話講,一個廠家僅生產

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輛電動車的成本是極其巨大的,而生產第

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萬輛車的成本就低得多,這是因為規模經濟帶來的效益。上面這個道理誰都懂!同樣如此,廣告可以增加銷量,而銷量可以降低邊際成本,這是一個動態迴圈。

對於任何電動車企業來說來說,最大的投資不是產品本身,而是早期的工廠、檢驗裝置、人員、裝配線、資質投資等一次性成本。

這些成本都應該平均分配給每一輛電動車。所以,銷量越低,電動車的邊際成本就越低。銷量就越低,總利潤就越低。

如果想要產品價格便宜,只有一種方法可以增加銷量,讓更多的產品分擔早期固定投資。那麼

請相信,品牌的力量!

走出思維的誤區:廣告費會不會拉高電動車的成本?

如果某一個電動車企業不打廣告,年銷售

50

萬臺,他的成本遠遠高於每年

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個億的廣告費,銷量

500

萬臺的品牌。廣告是一種競爭方式,與價格、產品和質量競爭是等價競爭,而不是浪費金錢,增加成本,提高售價。電動車觀察員認為,

在市場經濟環境下,廣告費用降低了產品的價格,因為那些不投廣告和盲目投廣告的品牌都已經倒閉,或者正走在倒閉的路上。

曾經有一個業務員問老闆:市場上有一個小廠,價格很低,很難對付,怎麼辦?老闆反問道:既然這家廠這麼厲害,為什麼一直是小廠,而我們卻是大廠呢?

如今有人問,既然不打廣告的電動車成本低、價格低,為什麼一直沒有做成頭部品牌?

羊毛出在羊身上,不過可以讓豬買單。這裡的“豬”就是銷量!

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