比亞迪新款唐EV剛上市就聽到很多不一樣的聲音，作為一款國產純電SUV車型，其售價超過30萬，有車友說“唐EV賣了合資價位，簡直是純電SUV界的天花板”。唐EV到底憑什麼實力要價30萬+？看完它的幾大亮點就明白了。

一輛純電動汽車綜合性能到底怎麼樣，總是離不開“電池、電機、電控”這三大核心，從車主的角度出發， 更多會關注動力效能、續航里程、駕駛體驗、安全性、價效比等方面，這些也是選車的重要因素，具體來看看唐EV到底值不值。

一、搭載刀片電池，續航長達730千米

2022款唐EV分為3個版本，全系標配比亞茲自主刀片電池，尊享型電池容量為90。3kwh，官方續航為600千米，四驅旗艦型電池容量為108。8kwh，官方續航為635千米，長續航版本電池也是電池容量為108。8kwh，官方續航為730千米，

姑且認為是中型SUV圈子裡的“天花板”

。

刀片電池的優勢很明顯，全球首創電池包

直冷直熱

技術和寬溫域高效熱泵空調，在磷酸鐵鋰電池基礎上，熱效率提升20%，低溫下空調能耗降低約40%左右，簡單來說，百公里電耗更低，續航里程更長。

純電動汽車續航問題一直是困擾絕大部分車主的主要因素，唐EV續航里程並不是最長的一款車型，像

廣汽埃安千里版這一款車型，官方續航為1008千米，但續航里程真的是越長越好嗎？當然不是，埃安的苦惱只有車主才能體會。

要知道埃安續航1008千米的背後，僅僅電池容量就高達144kwh，其重量、體積都是次要問題，看看它的售價高達46萬，讓很多BBA車型都望塵莫及，而同款車型，埃安80至尊版續航650千米，售價僅為28萬左右，兩車對比後發現，除了電池續航不一樣，其它方面都大同小異，也就是說續航多了350千米，車價貴了近20萬，從經濟角度出發，不知道車主願意花這個錢嗎？

事實上，目前市面上純電續航里程普遍都在500-700千米這個範圍，實際續航也能達到四五百公里，綜合經濟、車輛效能等因素來看，這樣的續航里程已經是很不錯了，之所以車主覺得續航里程還是太短， 問題在於充電難、充電慢。

二、動力效能方面，4。4秒破百

新款唐EV分兩驅和四驅兩種動力版本，前驅版本為前置單電機，功率為168kw，峰值扭矩達350N·m，四驅版本為雙電機，前後雙電機總功率為380kw，總扭矩達700N·m，

百公里加速僅需

4。4s。

售價三十萬出頭，在純電動SUV領域，直接對標特斯拉Model Y、大眾ID。6等熱門車型，有對比才有差距，同樣是四驅，特斯拉Model Y雙電機總功率為357kw，總扭矩為659N·m，從動力引數來看，唐EV略勝一籌，值得一提的是Model Y售價高達41。6萬。

三、操控、舒適性更上一層樓

底盤方面，唐EV前置麥弗遜式獨立懸架，後置多連桿獨立懸架，這一套幾乎是絕大部分家用車通用懸架，但是在調教上，唐EV搭載的超級智慧電四驅可以根據實時路況，瞬間智慧調整前後輪動力分配比例，在坡道起步、高速過彎、急加速超車等複雜路況下更加從容、輕鬆。

另外，唐EV還新增DiSus-C智慧電控主動懸架，經過減速帶、坑窪路面、彎道交叉軸等路況下，底盤支撐韌性得到提升，濾震效果不錯，

具有更強的道路適應能力。

在智慧化時代，自然也少不了自動輔助駕駛，唐EV搭載的DiPilot智慧駕駛輔助系統，從原來的L2級升級到L2。5級，更加智慧化，也更“懂”車主的行駛意圖，輔助駕駛不再是雞肋。

四、大六座，大空間，二胎家庭的“福音”

唐EV定位中型SUV，車身尺寸分別為：4900mmX1950mmX1725mm，軸距為2820mm，空間幾乎接近了中大型SUV，優勢很明顯，座位採用“2+2+2”的佈局，較大的軸距，讓前、中、後排空間較為富裕，即使兩位大高個坐在後排也並不會覺得擁擠。

二胎時代，很多車主都從原來5座車型換到6座，甚至7座的SUV，但市面上很多車型都是在5座的基礎上，縮小後備箱，勉強加了一排座位，這樣的SUV實屬差強人意，而MPV雖然在空間和舒適性方面都很不錯，但很多車主對外觀不是很滿意，總覺得它是一輛“專車”，日常家用並不多，專門用MPV似乎浪費了。因此，標準大空間的6座車型是一種不錯的選擇。

五、安全無小事，尤其是純電動汽車

談及純電動汽車，很多人對動力電池或多或少都會有擔心，畢竟看過太多純電動汽車起火的報道，從電池自身安全性來說，目前市面上主流動力電池為三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池（刀片電池），二者還是有區別的。

三元鋰電池能量密度較大，雖然續航里程略長，但是在過充、火燒、撞擊等特殊環境下，電池穩定性略差，而刀片電池化學穩定性較好，在過充、穿刺等安全測試中，均達到了安全級水準。

最近幾年，市面很多車型也逐步放棄三元鋰電池，選擇了磷酸鐵鋰電池或者刀片電池，這一點比亞迪優勢較為明顯。

六、功能配置、實用性、價效比方面

燃油車時代，按鍵越多，似乎說明這輛車越高階，純電車時代，一箇中控觸控大屏解決了所有按鈕，對唐EV這款車來說，在聯網和AI智慧語音互動方面有了質的提升。

首先，它

升級到

DiLink 4。0（5G）智慧網聯絡統，支援5G速聯，同時AI整合模組也展示出更加智慧，更懂得車主的各項需求。

在智慧輔助駕駛方面，

引入ACC-S&G全速自適應巡航、3D全息透明影像系統、APA視覺融合全場景自動泊車等功能，功能方面幾乎是應有盡有，滿足了日常多種用車需求。

在充電方面，

從30-80%僅需半小時左右，也就是說，半小時左右續航至少可以達500公里以上，回頭對位元斯拉Model Y（快充1小時）、大眾ID（快充約40分鐘）等車型，唐EV快充優勢還是很明顯的。

質保方面，

整車質保依然是六年或15萬公里，電池組依然實行首任車主終身質保服務，對純電動汽車而言，電池衰減是必然，多年以後假如電池必須要更換，如果由車主自己買單，那少則幾萬，多則十多萬，相信沒人願意自費更換，終身質保這一點為很多車主解決了顧慮。

此次唐EV三款車型售價從27。98萬到33。98萬，對比同級別其它車型，普遍起步價都在28萬以上，唐EV售價處於中等，還算厚道，價效比較高。

總之，新款唐EV在動力效能、續航能力、智慧化、操控等方面都有了較大提升，如果追求駕駛樂趣，對動力效能要求高，那四驅版本會是不錯的選擇，如果追求長續航，喜歡自駕遊，那730千米的里程也能滿足日常多種用車場景。