長安的“工地王”駕到，3。4米的軸距，頂配才6萬出頭！

在新能源汽車“大肆流行”的時候，很多電動卡車都出現在了中國的商業市場上，在這個艱難的年代，只有那些有錢有勢的人，才能開得起一輛電動卡車，而我們這些剛剛起步的年輕人，就應該選擇一輛燃油卡車，因為它的價格和續航能力，要遠遠超過電動卡車，一旦我們的新能源汽車發展起來，我就會毫不猶豫的購買。

在2022年的三月份，一輛價效比極高的卡車引起了我的興趣，這是長安家族這兩年來風頭正盛的一款卡車，長安星卡在中國市場上的表現讓人記憶猶新，而在這款新車的不斷更新中，“長安星卡 PLUS”終於出現在了我們的視野中，它的載重效能和“前輩”的技術都得到了極大的提升，在接下來的幾年裡，這款新車將會給使用者帶來更加強大的動力和更加堅固的支援。

而長安星卡，作為一款在世界範圍內熱銷的微卡，長安星卡 PLUS，在國內的銷量要比之前的要好很多，再加上大量的科技配置和用料，使得這臺車型為後期的暢銷做好了鋪墊，為國內更多創業用車提供了便利和舒適。

長安星卡 PLUS的外觀採用了家族風格，前臉被一條橫貫的黑色進氣格柵所遮蔽，內部則是一條黑色的密網，與兩側的 LED大燈相結合，中央則是家族的標誌，這輛車的外形非常適合現在的卡車。這種外觀看起來並不便宜，就像是一輛七八萬的大卡車，車身兩側都是粗獷的線條，如果是四門五座的話，在後排兩側還有四個扶手，讓整個側面做到了既能拉人做到家用，同時在後車廂方面還能拉貨。

而在車身的側面，長安星卡 PLUS的長度、寬度、高度都有很大的差別，一共有四個人，其中兩個的長度都在5。4米以上，兩個長度都在5。3米以上，軸距更是達到了3400 mm。畢竟長安星卡 PLUS的單排長度為3。32米，最大承載力為1495公斤，而如果是四門五座，雙排長度為2。6米，滿載1190公斤，車身採用了2縱10橫抗彎車架，6片漸變板簧+高強鋼大梁車架，讓整車開出去即便是走到一些工地上的極端路況，整車的懸架配置也都是可以做到穩如泰山。

同時，讓我們來看一下這輛車的內部結構，在很多人看來，有些卡車的內飾都是很普通的，但是這輛車的內飾卻是一模一樣，每一輛車的材質都非常的厚實，而且，這輛車的材質非常的厚實，而且還配備了10。2英寸的超大螢幕，可以倒車影像，倒車雷達，聽收音機，看影片，線上聽歌，總之，在同級別和同級別中，都是非常好的。

至於後座，雖然不是什麼昂貴的東西，但它的材質卻一點都不便宜，它採用了 GMT+非織造的設計，乘坐起來非常舒服，如果你覺得後排空間太小，那就給你提供一個高強度的調直器和 M型滑軌，讓你可以根據自己的需要自由調節和拉伸，在後車廂裡可以載重的同時，也能讓第一排和第二排的乘客更加寬敞。

我之所以稱之為“工地王”，就是因為這輛車的空間很大，軸距也很大，動力也很好，一共有兩個動力系統，三菱發動機+愛信變速箱，一共有1。6L和1。8 L兩種，如果你想要更好的話，我建議你選擇1。8 L，因為這款發動機採用了高流速進氣道+長氣道進氣歧管，低速效能可以提高18%。另外，該車還配備了1。6L發動機，搭載了阿特金森發動機，在配備了5檔手動變速箱的情況下，還可以使用 DLC技術，減少機械損耗，提高油耗。

最後，無論是哪種發動機，只要用92號汽油就可以了，在這個節油時代，油耗還算可以，最重要的是，汽車廠商給出了6年20萬公里的質量保證，說實話，這樣的質量保證對於一臺起售價格在4。99萬的車型來說，已經是相當有誠意了。我覺得，這款新車在效能、空間、配置等方面，都要比大金盃強得多。