Coupe、Sport、Lightweight，M Power中為賽道而生的CSL，此類車型最早可以追溯到20世紀70年代，當時寶馬基於傳奇的E9車型打造了BMW 3。0 CSL，而現在，寶馬全新打造的G82 M4 CSL正式釋出！

外觀的專屬效能化升級

全新寶馬M4 CSL是基於G82打造而來的，所以整體的設計語言並沒有大變，吸引我的第一點就是遍佈全身的紅/黑飾條，尾標也是這樣的搭配，很能凸顯效能範，我們再來看細節處的變化。第一，日間行車燈變成了黃色的，這個設計還在M5 CS、M8GC極光版等車型上使用，相比普通版的天使眼更加有辨識度。

第二，雙腎格柵內部變成了橫向“Y”字型設計，帶有“M4CSL”的專屬標識，而且內圈還有紅色飾條來增加辨識度；第三，下方換裝了帶有專屬標識的碳纖維前鏟，能更好的最佳化空氣動力學。

第四，前後/輪轂等處都換成了50週年紀念車標；第五，新式輪轂搭配碳陶瓷卡鉗和經過特殊除錯的米其林Pilot Sport Cup2 R輪胎，能提供更好的抓地力，規格為275/35 ZR19和285/30 ZR20；

第六是讓我感到驚喜的，M4 CSL尾燈組有很大改變，這種多層燈帶設計看起來真的超級漂亮，BMW Laser；第八，上翹的固定式尾翼也在向經典車型致敬，另外尾箱蓋上還有兩道額外的稜線更顯肌肉感；

同樣效能化升級的內飾

M4 CSL的內飾設計也同樣經過了效能化升級，方向盤和普通M4的MPP套件差不多，加入了Alcantala和碳纖維材質，也帶有巨大的換擋撥片；中控區域加入了大量的碳纖維飾板，簡化了杯架和扶手箱區域。

其座椅相比M4的碳纖桶椅更加輕量化，而且中間還帶有會發光的“CSL”的專屬化標識，這張座椅能提供更好的支撐同時減重24公斤；另外，M4 CSL還拆除了後排座椅減重21公斤；一系列碳纖元件、更輕的彈簧、剎車等等減重可21公斤；更輕的隔音裝置，減重15公斤；此外還有排氣、地墊、尾燈。。。最終其重量為1625公斤。

S58機皇加持，強化動力操控

機艙內巨大的加強杆很顯眼，還有更輕的油底殼和中冷器、鍛造軸承等等，全新寶馬M4 CSL搭載S58直列六缸發動機，最大功率提升到了550PS，峰值扭矩650Nm，採用後輪驅動並匹配8速自動變速箱，將於2022年7月至2023年2月之間生產。

全新寶馬M4 CSL限量生產1000臺，其紐博格林圈速為7

：20。2（20。832km）

，在德國的定價為165000歐元，在美國139900美元，約合93。8萬元人民幣，是否會進入國內目前還不知曉。

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