或許，你該重新深入瞧瞧博越、思皓QX、瑞虎8了！

導言：

俺們又見面啦，不曉得小哥哥們是否掛念小編呀？先衷心地感謝親愛的你們的指教，並且祝有緣的看官們福壽安康、升官發財、開開心心，好了，接下來就來聊聊SUV：好多小透明們均瞭解，suv車型的視覺範圍是十分充裕的，自帶視野範圍好、應用廣等關鍵長處，並且它們的顏值都是挺可靠，用來接孩子上學都是特別靠譜的，眾所周知，一直以來市場上的SUV簡直就是蛟龍得水，自然成為了很多打工人的出行座駕，好了，今天和看官們全面點評一下大眾認可的、顏值高勁省油的網紅車型的優缺點，接下來的分享絕對會有不同之處，同時也會帶來一系列令各位拍手稱快的小知識，列位千萬不要“走寶”喲！

No1 博越 介乎8。98萬~14。68萬

有關博越的銷售概況：博越是源自吉利汽車家族的一款SUV，自從推出市場以來其技術優勢終究是深得一批又一批車友們的讚許。與此同時，博越最終的落地價是很接地氣的，這是很值得我們的讚美的。據悉，最近博越繼續持續發力，並且輕易而舉地售出了1。08w臺，併成功成功獲得了銷售榜第14名的好成績，是如雷貫耳的、最閃耀的星星，比主流的許多競品車型的表現都要優秀。雖然沒有哪一款車型是絕對絕對完美的，雖然如此，但絲毫沒有影響到博越強悍的衝勁，因為博越的產品質量是槓槓的。是因為博越的高超的人氣是大夥瞅在眼裡的。所以博越絕對是妥妥能夠擊敗著絕大部分同級別的競品SUV。小編覺得博越的絕對的核心競爭力是諸位認可的，估計很快就能在這樣一個氣勢洶洶的銷量競技場上大勝而歸啦。

博越的整個外觀造型簡約高階，車漆看上去“賊”高檔，而且家族式的腰線骨感感比較不錯，是屬於十分高階的一類。另外，博越的車頭格外光彩，散發出一種鶴立雞群的自信感，此外十分光滑的家族式腰線分佈兩側，輪廓也變得更加囂張與典雅，十分優美且有骨感，並和閃耀無比的大燈相得益彰，外部的線條和風格都是非常吸晴的，非常適合我這個70後。

身材部分：博越的前後排位置確實挺大的，並且看著十分地舒服。內部的儲存位置的範兒也非常靠譜的，用來拉些日常行李是不在話下的。其體積為4544mm*1831毫米*1713毫米，如此威武的體型即使後排空間坐滿三五位女妹紙仍然是小“case”的。因此博越是特別靠譜的。足以讓眾多小姐姐要給它十萬個贊。並且其後備箱的角度絕對是很讚的，因而裝入許許多多手機、小哥哥這類的也絕對是“no problem”的。瞅起來給人一種威風凜凜的印象，這點不錯。

動力而言，博越的動力表現還是相當出眾的，它的發動機的理想環境的最大輸出功率為184PS，變速箱則是高階的7擋溼式雙離合，綜合看來，博越無論是加速還是起步，絕對是相當不錯的，值得注意的是，博越的發動機也是特別不錯的，裝載了鑄鐵發動機，故此提供了優秀的防鏽效果。排量特徵，博越的動力設定也是特別高檔的，應該有些討厭自然吸氣裝置，眾所周知，博越提供了1。8T。

車友口碑：想必不少朋友都覺得：由吉利汽車潛心打造的博越，在眾多競品SUV中可以算是“至”有特色的了。博越的顏值很符合國內消費者的需要，就有如一頭威風凜凜的寵物一樣。使人陶醉其中。與此同時，博越素來有著“空間工匠”的稱號，所以坐起來很有滿足感，並且也很好控制，這或許便是為何博越那麼受咱們青睞的最主要的因素吧。

博越的車主陳大哥的用車體驗：博越的整體油耗表現還不錯的，這估計全賴於博越的選擇了精湛的控油裝置，使博越的油耗下降5%左右，因而博越的燃油經濟性是非常誘人的。小編平時也就是外出出差開得較頻繁一點點，高速、國道的偶爾也會去溜達溜達，此外值得消費者稱讚的是，瞧著如此笨重的博越，綜合油耗還沒有小編預料中的這麼高，現在它的耗油約莫八L上下，博越的經濟燃油性還算不錯。在競品SUV陣營中想必也能夠稱得上是強者的了。值得注意的是，物件們都紛紛說博越是值得消費者們肯定的，不過估計開空調的話估計實際的耗油量相信會比較高。小編是一位聰明伶俐的小清新，油費的負擔很小，因為少看一次電影，月底的油錢就有著落了。因而現在本人整體的經濟壓力不會很重，當然了，還是越省油就越值得買。值得我們瞭解的是，即使博越還未到最佳的摩擦期，但是不礙事的，磨合期過後，博越的油耗必定會再往下降的。

專業人士分析：本人覺得底盤處很硬，儘管博越能給乘客提供著很不錯的操控性，但當經過路面狀況比較差的時候，會丟失了一丟丟的舒適感受，要是閣下是器宇軒昂的老叟，坐在裡面可能會覺得下面的P股很不自在。此外還有一點點不滿意之處是，在上高速時異響很煩，有些小夥伴可能會很難接受，還有，加速過程觀察到踏板經常性地會抖一抖，去找了終端店的售後人員，但最後也講不曉得具體的情況。此外，1。感覺博越的空調的異味問題是很尷尬。2。藍芽鑰匙時不時會網路不佳，3。在車上休息的話有些不放鬆

第2款車型 思皓QX

思皓QX前臉造型必須得誇一誇，因為思皓QX實在是相當好看的了，使不少朋友生出一種意亂情迷的衝動感受。前臉很高階，與上一代的思皓QX差異不算特別多，好似活靈活現的貓頭鷹一般，中網風格格外威武，看上去很凝練，而且思皓QX的精緻的門把手位置很有心思地點綴了很多大尺寸的、具備鮮明特徵的江汽集團家族式的鍍鉻部件前臉的兩盞大燈組很是吸睛，瞧上去感覺非常有運動感。並且側面的車身較為圓潤，側面的腰線是十分圓潤、順暢的，並採用了思皓QX的流線型的高階設計風格，由車尾部位直接俯衝至前臉部位，讓整部車瞧上去與眾不同，而且思皓QX的車漆相當薄，十分漂亮。反正就是特別棒的了。尾箱的設計十分好看且開口大，同時配有兩盞高大上的尾燈，所以，許多車友們有這個感覺：思皓QX的外觀造型是比較打動人滴。我以前的閨蜜之前買這輛思皓QX就是看中超級好看的外觀造型去的。

車評人甘大姐這樣說：我不忙的時候就會到官方體驗店玩幾下，目前我個人感覺新款的思皓QX降噪效果相當好，儘管長度十分長，但效能算是相當實用的。

第3款車型 瑞虎8 8。88萬~16。89萬

外觀點評：瑞虎8並不自大，很凝練的，家族式的中網格柵的鍍鉻飾條較為光亮，甚至鋪滿了瑞虎8的整個前臉。此外，瑞虎8的前臉的大燈的設計就顯得十分有朝氣，底盤比較低，最佳化非常出色，過個坑窪路段和高速路也很順暢。車身側面婀娜多姿的腰線，配上高顏值的車身，凌厲漂亮，細細品味，瑞虎8的尾部，熠熠生輝，運動、瀟灑的氣質讓人心花怒放，越看越有味道。許多人也覺得瑞虎8絕對是當前最熱門的一款SUV車型了。

關於瑞虎8的內飾優勢：在下對瑞虎8的內飾用料是非常放心的：無疑顛覆了市場對SUV的憧憬，做工頂呱呱，中控臺很有檔次，而且高階的實體按鈕和實用的物理按鍵都能夠感受到別緻的阻尼效應，百分百能對得住奇瑞汽車的招牌。另外，運動型的方向盤不會十分重，造型很吸睛，轉向精準，整體的駕駛體驗十分不錯。另一方面，瑞虎8的乘客的椅背的配色和內部的內飾搭配是非常棒的，貼合度也倍兒棒的，座椅的內部填充物採用皮質細膩的材料製作而成，坐上去相當舒適，即便長時間開車七八個鐘頭，也沒有感覺自己的PP太疼。同時瑞虎8異味目前是較少，並且裡面的噪聲絕對是覺察不到的，因此長時間的體驗都是特別稱心的。

另外，瑞虎8的瞬間起步絕對是沒得說的。就好似原味奶茶一般暢快，瑞虎8的起步和加速過程的動力特別舒暢，根本沒有後勁不足的感覺。油門只需要踩到三分之一的位置就可以了，加速效果馬上就上來了。上坡的時候感覺也不會特別吃力，發動機在介入的時候機器的“嗡嗡”噪音完全是聽不出來的，這點絕對是十分好。另外，因為作者君日常以通勤為主，因此也無須對動力配置做太多的提升。

車友點評1：瑞虎8無疑是宜商宜家的，瑞虎8的車長近5米，車頭大燈造型吸睛，夜間也十分可愛的。值得注意的是，瑞虎8的中網採用了燻黑的造型無疑是蠻帥氣的，粗壯的鍍鉻飾條和亮眼的裝飾板相得益彰，看上去十分時髦與吸睛，瑞虎8的輪轂是C形結構的，車頂是鐳射焊接的，無論其尺寸抑或細節處理都非常到位。開出去遛彎我感覺它非常的霸氣。側部的線條也很性感的，裝飾板的表層有奇瑞汽車家族藝術範兒的的LOGO，流露了灑脫與從容的富貴。瑞虎8跑起來的時候感到靜音！瑞虎8的後備箱還是一級棒的，裝入一兩個普通的膝上型電腦都是毫不費力。開了小半個月，感覺蠻可以的，動力非常充沛。綜上所述，瑞虎8是很值得買的，非常棒，也沒有什麼不滿的地方。

瑞虎8的車主何奶奶這樣評價：我目前是從事鐘錶行當的，所以平時是相當注重面子的，不漂亮的車子在下都不太情願開出去的，但自從入手瑞虎8之後，每當出去跑業務都是自信心爆棚。同時操控感也很爆棚，我的孩子在外面總是問我瑞虎8是啥？這時我就說：瑞虎8是你姥爺的代步汽車。

何大姐說：滿意，在下對瑞虎8的評價絕對是非常滿意的，不僅牌子響亮，並且平時開著也很爽，本人對車子可以說是十分喜愛的，經過了大半輩子的不懈奮鬥，謝天謝地終於買了一輛私人專屬的瑞虎8，開著它也很興奮，相當有老闆級別的享受，並且油耗也比較小，絕對是妥妥滿足了我的出行需求。

瑞虎8的車主林姐姐的點評：瑞虎8動力非常強，頂呱呱，

本文小結

上述便是關於博越、思皓QX、瑞虎8的所有點評了，它們的動力表現、內部輪廓都是不一樣的，指導價相對最低的SUV是瑞虎8，緊接著是博越，最高的是思皓QX，我們知道，不同級別的車型的成交價可能是不一致的，當然這也是見怪不怪了。據瞭解，博越最低成交價是10。68w軟妹幣，思皓QX和瑞虎8則高達11。70w、11。77w，因此可知，這些SUV價格差異還是蠻大的，相信你們已經找到了自己喜歡的車型了吧。在這裡謝謝諸位的拜讀，並由衷地祝看官們才華橫溢、安居樂業、青雲直上。若然你們鐘意上述內容的話，不要忘了給個贊啦。

或許，你該重新深入瞧瞧博越、思皓QX、瑞虎8了！

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