近日，寶馬終於正式釋出了全新M4 CSL版，新車有著無限接近於賽車版本的規格和設計，主打競技運動，輕量化，有著極致運動的屬性。

在外觀方面，新車在前臉部分巨大的雙腎格柵內部有著相當特殊的巨大鏤空中網裝飾，右側鑲嵌有M4 CSL字母，另有紅色內圈填充，大面積鏤空給予了更加極致的散熱效能。而前保險槓部分多段式鏤空裝飾也更加的誇張，尤其是額外的碳纖維前唇大度突出於車身，形成鏟形結構，而肉眼可見的寬體效果加上前機蓋處額外的特殊裝飾等細節以及黃色的日間行車燈，有著非常接近於寶馬GT賽車的視覺效果，其實與普通版本M4的觀感已經非常的不同。

而在車身側面，新車同樣在例如前翼子板處、車門下方有著額外的能線裝飾，誇張的紅黑側裙，大尺寸黑色輪轂，紅色剎車卡鉗，異形後視鏡等元素配合超級低趴的車身，顯得戰鬥感十足。

而在車尾部分，新車更是特製了大幅度翹起的鴨尾造型，多少讓人想起豐田Supra，有著極高的辨識度和不錯的空氣動力學效果。尾燈光源也完全重做，拋棄了普通版本紅黑搭配的風格，純紅的燈箱內部有著相當複雜的彎曲燈帶裝飾，辨識度極強，而上方的M4 CSL標誌也有著紅色的邊框包裹。後保險槓部分雙邊四出排氣擴散器，及誇張的後包圍等元素也沒有缺席，真正就像是將賽車開上公路一般。

除此之外，尤其值得一提的是，新車的寶馬車標採用了M部門50週年紀念版本，藍天白雲的外圈還有著紅白藍三色邊框包裹，辨識度進一步的提升。在內飾部分，可能是由進度原因，新車並沒有採用雙聯懸浮式大尺寸液晶屏設計，而是基本保持了老款M4的風格。當然作為整車的核心競爭力之一，新車進行了誇張的輕量化處理，不但在例如中控臺面，門板及中央扶手箱區域都採用了大面積碳纖維覆蓋，造型誇張的一體式運動座椅也採用碳纖維打造，甚至直接拆除了後排座椅。只留下簡單的儲物空間，一切為運動打造。

根據官方聲稱，新車相比於M4雷霆版共計減輕了109kg的重量，這也對於效能提升有著非常大的意義。而說到效能，新車將發動機功率額外提升了40馬力達到550馬力，最大扭矩650牛米，為了極致減重新車並沒有配備四驅系統，而是純粹的後驅，但並沒有配備手動變速箱，而只有8AT可供選擇，最終0~96km加速僅用3。6秒，最高時速可達307km每小時。熟悉M4的消費者應該發現這一成績要慢於M4雷霆版xDrive車型，顯然四驅系統對於加速效能上的提升非常的巨大。

除了動力之外，新車的懸掛高度比M4雷霆版進一步降低，並對牽引力控制程式進行調整，以提供更加出色的漂移效能，285R20尺寸的輪胎，六活塞剎車卡鉗等配置也保證了出色的制動效能。根據官方資訊，新車在美國的售價為14萬美元，摺合人民幣近百萬元，顯然要比M4雷霆版貴了不少，該車將於今年7月正式量產，全球限量1000臺，未來能否引進國內，非常值得期待。