以資料來看，大部分人在買車的時候，都會選日系車，因為都說日系車的質量好，那麼日系品牌有本田，豐田，日產，究竟哪一個穩定性最好呢？那麼咱們今天看看內行人是怎麼分析的吧。其實大部分人在買車的時候，想買一款價效比比較高，而且開起來省油的車，從三個品牌來講，都能做得到省油，但是發動機以及變速箱有很大的區別，所以汽車的動力也有一些差異。

這三個品牌當中，日產的發動機是最好的，很少出現發動機機油乳化以及漏油等現象。就拿日產騏達以及軒逸這兩款來講，配備的是H16的發動機，質量非常的好，後期的保養做到位了，幾乎能開到汽車報廢，而且日產的VQ系列也是相當不錯的，還有MQ的發動機質量也特別好，穩定性也特別高。其實本田的發動機只會出現一些小毛病，不過像2。4排量的發動機艾力紳，還有之前的CRV2。4排量的，都出現過召回的現象，也有漏油的一個情況存在。豐田的發動機剛出現時，很多人都說是買發動機送車，可是如今也存在機油乳化的現象。

不過綜合以上，在買車的時候，雖然要關注發動機以及變速箱的配置，但是後期的保養尤其重要。一輛汽車的效能好與壞，只能在使用當中體現，並不說買了高配的汽車就能終身不壞。如果保養的手法沒有做到位，那麼汽車的效能也會很拉垮。其實汽車畢竟是一個消耗品，如果保養做的太單一，汽車的問題就很多。就像老司機經常會提起的一個問題，汽車提速變慢了，多半是由於保養遺漏引起的。

保養車不應該只換機油，在換機油的時候，也要看一下機油的品牌以及機油的性質，不要隨隨便便的換個普通機油就完事了，再加上汽車使用久了以後，發動機內部堆積厚厚的油泥，這些油泥不僅會影響汽車的提速，還會導致汽車出現抖動，異響，燒缸等等情況。因為油泥一旦形成堆積，後期就會有積碳，積碳被髮動機的高溫烘焙就會變得十分堅硬，這個時候就會磨損發動機，還會在車主用車的時候帶來很多不安全因素。

不過目前有一部分車主喜歡把汽車送去檢修，會花錢去清理積碳，其實這些都是在做無用功，因為4S店清理積碳的技術畢竟是有限的，只能把輕微堆積的積碳清理乾淨。如果零件上面吸附了厚厚的一層

積碳

，很多方法都很難去除掉，除非是用拆缸的方法去清理，但是拆缸的方法會磨損發動機，導致發動機的壽命減短，所以不要輕易嘗試拆缸。

想讓汽車的效能十年如一日的好，就應該學學老司機，用下面這個方法去解決問題，就能做到事半功倍。不管是頑固性積碳，還是發動機零件縫隙間堆積了厚厚一層

積碳

，都可以用這個方法去解決。如果您的汽車已經使用很多年或者是剛買的車，想要減少積碳或者防止積碳，都可以用下述這個方法去解決問題，用一次就能看到它的清理效果有多神奇。

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3年以下的車建議使用三瓶有明顯效果，3年至7年的車建議使用五瓶有明顯效果，7年至15年的車建議使用九瓶有明顯效果（汽油款和柴油款都有，自行下單選擇即可）

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