各位開車在路上最煩的交通參與者是誰？公交車、計程車、電動腳踏車還是外賣快遞？雖然它們確實存在不太招人喜歡的普遍現象，但這類人群對於交通出行的剛需也是既定事實。可有一種交通工具，我真的是實在想不出什麼替它辯解的理由，老頭樂。

這類俗稱老頭樂的城市低速電動車本身存在著巨大的問題隱患，薄薄一層鐵皮外殼，毫無主被動安全裝置，電池安全穩定性低，也並不能合法上路。就即便如此，我國低速電動車的保有量早已突破了百萬臺。2013-2018這短短的五年時間內，全國範圍內的交通事故就高達80多萬起。

在這樣的大背景下，人民需要什麼就造什麼的五菱出手了，MINIEV的橫空出世直接拿下了全國新能源汽車的銷量冠軍頭銜。在看到微型電動車成為了香餑餑之後，QQ冰淇淋、零跑T03、長安LUMIN糯玉米相繼推出，開始攻佔細分市場。

（部分圖片源自於網路）

老頭樂雖然是中國國情下的特殊產物，但它存在的時間段也是特定的。也許微型電動車市場需求量短時間內不會縮水，但我們更期望車企不要盲目追求，更大的市場需求一定存在於更成熟的整車製造。

本文首發於微信公眾號：30秒懂車。文章內容屬作者個人觀點，不代表和訊網立場。投資者據此操作，風險請自擔。