在國內，奧迪品牌可以算得上家喻戶曉，就算是最小的

A1

銷量都還是不錯的。近日，奧迪在歐洲推出了最小的一款跨界車型。一款基於

A1

研發的一款車型，命名為

Allstreet。

由於該車是隻是

A1

Citycarve

換了名字而已，所以在外觀上還是延續了

Citycarve的設計。

在外觀上，

Citycarve

依舊延續了奧迪的家族式設計語言，車前部分依舊是奧迪的典型的大嘴造型，只是在格柵的處理上更加的精細，側面前衝的造型和硬朗的腰線，塑造出了較好的運動感，後部稜角分明的不規則造型的尾燈，配上下方多邊形攪流罩讓後部的辨識性變得更高。得益於底盤部分的升高，使得整車給人的感覺要比

A1

大了不少。作為奧迪品牌最小的跨界車型，他有著比

A1

更高的離地間隙，具備了更好的透過性，只是驅動方式只是以前驅為主，並沒有提供四輪驅動車型，在實際的使用中還是要以鋪裝路面為主。

內飾部分還是主打科技，在黑色的內飾配色中加以金屬飾板的點綴，平直的線條也和外部一樣，營造出了一種硬漢的感覺，而歐洲流行的工作臺偏置設計，體現了以駕車者為中心的服務理念。尺寸不大的三幅式

“

D

”字形多功能方向盤，加上類似於復古造型的拍檔底座，再配合機械駐車制動器，很容易激起駕車人的強烈慾望，不過該車以該車提供的動力來看，這種慾望也只能是紙上談兵而已。

在動力上，該車並沒有搭配突出效能的較大排量發動機，以

1。0t

和

1。5t

兩款發動機為主。其中

1。0t

發動機還是奧迪傳統的做法，調校分為高低功率，分別可以發出

96

馬力

/112

馬力

的最大功率和175

牛

·

米

/200

牛

·

米

的最大扭矩，

1。5t

最大功率為

152

匹，最大扭矩為

250N*M，

變速箱則分為手動變速箱和

7

速雙離合變速器。不得不說的是，這樣的動力單元的搭配，在時下新能源汽車的衝擊下，可以說是不夠看的，這和剛硬動感的外形有點配不上，或許在奧迪的調教下，效能引數會出人意料吧。

有訊息稱，該車在德國售價約為23200

英鎊，

以現在的匯率來看，摺合

人民幣

19。26

萬元

，以這個價格來看，如果引入到國內，在價格上並沒有競爭力，何況現在國內的新能源汽車勢頭正猛，能否得到認可，還不得而知。不過令人奇怪的是，奧迪竟然沒有在該車上提供混合動力車型，這與時下流行的汽車驅動形式有點格格不入，這不符合奧迪的做派，也讓人難以理解。不知道你對該車的動力和售價怎麼看呢？

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