梅賽德斯-賓士集團下的Smart釋出了首款專用電動車，也是與吉利集團成立合資公司以來的首款車型。車型命名非常簡單，稱為Smart#1，原型車曾在去年的慕尼黑國際汽車協會（IAA）上釋出。

這款車整體設計更年輕，隱藏的電動門把手，無框車門，懸浮式車頂。Smart#1雖然小巧，整體尺寸長4290毫米，寬1822毫米，高1636毫米，不過軸距長達2750毫米，因此Smart#1的五座佈局可以提供令人印象深刻的車內空間。

Smart#1

在人機介面方面的設計也很有特點，該車提供了專用的應用程式環境、可定製的資訊娛樂使用者介面，甚至還提供了智慧伴侶工具，在使用者介面內實現了基於人工智慧的語音控制。顯示系統由兩塊顯示屏組成，分別是9。2英寸的數字儀表盤及12。8英寸的資訊娛樂螢幕。車輛配置的可連線的產品和服務都屬於一個生態系統的一部分，這個生態系統由一個集中式的計算架構實現，而且該架構可實現動態的空中（OTA）更新。該公司表示，車內超過75%的軟體功能都可以遠端連續迭代和更新。

在動力系統方面，Smart#1配備了一臺後置式電機，額定功率為268 hp和253 lb-ft的扭矩，最高時速達到112 mph。動力單元包括66 kWh鋰電池組，按照WLTP標準可行駛260-273英里。最大充電功率為150 kW；電池組容量由10%到80%最快在直流條件下只需要30分鐘。

Smart

已經徹底改變了自身微型娛樂代步車的定位，從Smart#1的整體設計語言不難看出，該品牌將逐漸向中大型化方向發展，這種調整也符合當下行業發展的趨勢。

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