法拉利F355 的生產週期從1994年開始到1999 年結束，這款車是法拉利第一款使用四凸輪、五氣門的發動機，F355這個名字代表也正是如此，代表該車採用3。5升每汽缸5氣門的發動機。

如今老款法拉利的價值呈現出逐年增長的趨勢，今天介紹的這款車1996年的法拉利 F355 GTS自始至終均由一位車主所有，最終的成交價達到了30萬美元，這樣的價格在美國市場跟一輛全新法拉利F8 Spider基本相同。

法拉利 F355可能是很多車迷們曾經的夢想，該車的出現是為了接替法拉利348，F355由Pininfarina （賓尼法利納）負責車身設計，摒棄了 Testarossa 的側邊線條和直線，轉而採用感性線條。

儘管尺寸與 348 幾乎相同，但 F355給人帶來了耳目一新的感覺。大部分身體設計都在Pininfarina 的風洞中完成，包括車身下部的玻璃纖維。

後部滿足了空氣動力學設計，給人的視覺感覺很有法拉利 250 GTO的韻味，特別是那傳統的尾燈。

法拉利工程師極大的提升了這款車的操控性。安裝了全新的電子阻尼器，可以計算道路速度、制動壓力、懸架負載和轉向。

有了這樣的懸架和更大的動力，法拉利對外表示，與舊款 348 相比，F355 在他們的 Fiorano 測試賽道上快了 7 秒。

另外，F355推出過硬頂、敞篷、以及Targa版車型，跟早期的Targa一樣，F355 提供一個金屬硬頂，可以收起放置在座椅後面。

這款帥氣的敞篷跑車最初由美國舊金山的法拉利授權經銷商出售，一直以來均有一位車主所有，截至目前總行駛里程不到17，000 英里（27，359 公里）。

透過原廠車窗上的貼紙我們可以看到這輛1996 年款的法拉利F355 GTS最初的建議零售價為 122，750 美元，經過通貨膨脹後約等於現在的224，930 美元。

照片裡這款車的外觀採用了法拉利經典的 Rosso Corsa車漆，米色真皮內飾配上可拆卸的黑色車頂。

據介紹，這款車的前保險槓在2006年曾經進行過一次噴漆，除此之外均為原車漆，並且保養的相當完好。

動力方面，該車搭載3。5 升 DOHC V8 發動機，最大功率為380馬力（279kW），峰值扭矩為363N·m，0-100km/h加速時間為4。7秒，最高車速為295km/h，傳動系統匹配六速手動變速器。

打破了當年的自然吸氣發動機升功率記錄——109馬力/升

這款法拉利F355 GTS隨車提供原廠的座椅和方向盤罩、車衣、工具包、兩把原車鑰匙、兩個警報器、一個車窗貼紙、完整的服務記錄、大量製造商紙質檔案。

根據保養記錄我們可以看到，這輛車2016年在加利福尼亞的法拉利授權經銷商處進行了一次較大的維修保養，除了常規養護外還更換了發動機皮帶。