由於皮卡車其特殊的造型，車廂成了軟肋。儘管後鬥有一層噴塗層，但在車廂正常使用的時候，難免磕磕碰碰，噴塗層更多是延緩車廂的生鏽老化時間。

有的文章裡說，噴塗層使用壽命是兩年，但現在的噴塗技術提升，加上使用場景不一樣，所以兩年這個資料並不是準確。

但是不少車主還是心疼自己的車，“有辦法的話誰願意讓車廂淋雨呢？”不少車主對於

後廂

的使用，確實很無奈。

皮卡貨箱平頂蓋

無奈在實際情況不適合裝皮卡貨箱蓋，比如經常拉貨，這個比例不小，所以皮卡後蓋在所有皮卡的裝車率上並沒有宣傳的那麼高。這樣的皮卡車與後蓋無緣，只好素顏面對陽光與雨露。

其次，一些皮卡改裝產品質量確實不咋地，安裝的時候，美觀大方實用一切正常，使用一段時間就出現很多問題。而這個時候，找不到經銷商（有很多在電商平臺購買），只好自認倒黴。這種情況，是因為沒有做對比，沒有找到真正的實力廠家與品牌所致。

還有一種情況，就是一些產品宣傳不到位，比如現在的貨箱寶質量都相當不錯，但

知道者不

是很多，儘管貨箱寶可以更大程度上起到保護車廂的作用。

皮卡與皮卡改裝產品，有交集也有獨立區域，如果確實用到皮卡改裝產品，還是廠家與品牌更重要。

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