2019年，

寶馬

X7在國內正式上市，自此，寶馬在SUV裡的拼圖算是完整了，從X1到X7，從緊湊型到大型，一家人就得整整齊齊。

寶馬X7

基於CLAR平臺打造，有兩種動力規格，3。0T六缸跟4。4T八缸。目前路上跑的X7絕大部分都是3。0的40i車型，畢竟門檻要低不少，配置總價大部分集中在100-120多萬（中規），而4。4 V8的M50i車型就貴了，新車即便有個別車源有優H，含消費稅大部分也得170-180多萬。

不過，今天打算來點“福利”，一臺130多萬的頂配寶馬X7，尾標M50i。這臺X7是我們一位粉絲寄S的二手車，但里程很低，只有8800公里，2021年6月份上牌。當時新車落地195萬多，現在車主心理預期是打算虧60萬左右出。車輛選配：主動轉向系統，魔毯智慧空氣懸掛系統

（此項很貴，63000元）

，帶車衣。

外形還是寶馬家族式設計，只是個“加大版”，超大的“雙腎”格柵帶有主動開閉功能，可以降低風阻。格柵正中的鍍鉻條上集成了前攝像頭，底部還有雷達探頭，這些都屬於主動安全功能的一部分。車身是寶石青車漆，遠看跟黑色基本一樣，近看會折射出青藍色。外觀件原廠標配M空氣動力學元件、M運動型排氣系統、M高效能制動卡鉗、個性化緞紋鋁製外裝元件、星空全景天窗、鋁製車頂行李架、22英寸鋁合金輪圈、前275/40後315/35的輪胎。

內飾主色調是松露褐，材質主要是個性化定製全Merino真皮，外加個性化定製黑色細線紋高階木飾、帶鋁製鑲嵌，個性化定製Alcantara車頂篷。內裝配置非常高，主要包括M運動型多功能真皮方向盤、智慧手機互聯絡統、高階五區自動空調、全綵平視顯示系統、手機無線充電、自動駕駛輔助系統Pro、智慧感應氛圍燈（帶迎賓光毯）、專業級後排娛樂系統、Bowers&Wilkins鑽石環繞音響系統等。

這臺X7是7座，2+3+2的佈局，前排座椅帶電動調節、主動通風、加熱、記憶、按摩功能，後排帶電動調節以及加熱功能，支援按比例電動放倒。

動力部分，這臺M50i的X7搭載代號N63B44D的4。4升V8雙渦輪增壓發動機，最大馬力530Ps，最大扭矩750Nm。搭配8速運動型手自一體變速箱，帶換擋撥片，前置四驅，帶多片離合器式中央差速器以及後橋限滑差速鎖，0-100km/h加速4。7秒。車輛標配空氣懸架，可調高低跟軟硬。

X7作為寶馬家族的旗艦SUV，是跟賓士GLS競爭的，而這臺M50i又是頂配車型，產品實力自然是毋庸置疑。外觀霸氣、配置超高、空間充足、動力強勁。現在130多萬就能帶走，比買新車省60萬左右（目前新車落地多在190-200萬），考慮到只有一年車齡，8800公里的里程，130多萬的區間個人覺得還是很合理的。對於這臺頂配的X7，大家感覺如何，值130多萬嗎？