長安歐尚X5作為家族入門級SUV，目前在售車型品種較多，廠商指導售價在6。99~10。79萬之間，普通版車型相對便宜一些，搭配1。6L自然吸氣引擎，運動版車型辨識度更高一些，並且動力升級成1。5T渦輪增壓引擎。從可玩性角度來講，肯定後者實力更足，目前運動款一共有三種車型，其中包含一款虎嘯限定版，作為一個專業車評人，我自己最近體驗了2022款 1。5T DCT颶風音速 歐尚X5，下面就跟大傢俱體聊一聊。

從外形上來講，歐尚X5運動版辨識度更高，搭配全新橙色運動套件，臉部線條更有力量，前格柵外圍是六邊形設計，內部則採用直瀑式方案排列，並且加入漸變效果，帶有一種夢幻元素。大燈組採用分體式設計，上方配備LED日間行車燈，狹長式造型攻擊力十足，下方則搭配LED遠近光源，看上去稍微樸素一些，從功能上來看，支援高度調節、延時關閉以及自動大燈。

作為一款緊湊型SUV，從尺寸上來講，長寬高分別在4490×1860×1580毫米，車身軸距在2710毫米，車身長度不是太突出，但內部空間不小。側面線條比較豐富，上方腰線採用分段設計，車門下半區加入折線處理，而底部是橙色運動套件，作為一款主打年輕人的車型，後排沒有提供隱私玻璃，前排沒有搭配多層隔音玻璃，所以在商務屬性上會稍差一些。而往底部來看，亮黑色輪轂看上去足夠有力量，尺寸上達到18英寸，在同級別車型中不算小。並且運動款車型，在翼子板位置加入了英文“SPORT”，看起來就更加張揚一些。

車尾選擇加入一些賽車元素，看上去更加誇張，上方橙色尾翼以及下方橙色裝飾都是提高辨識度的地方，底部排氣孔採用雙邊共四出的設計，在同價位車型中比較少見。後備廂空間不算特別大，由於成本原因，沒有提供電動後尾門以及感應式後尾門功能，開啟後倒是挺平整，常規狀態下在317L容量，日常擺放2~3個行李箱沒有大問題，如果長時間出遠門，可以利用一下車頂行李架。

進入車內，配色上以黑色為主，橙色為輔，橙色元素囊括的方向比較多，比如說中控臺、空調出風口、座椅以及方向盤位置。視覺感官上傾向於年輕人，中控區域會往主駕駛位置傾斜，皮質多功能方向盤採用三幅式，可惜沒有提供換擋撥片功能，而從科技感角度來講，前方是7英寸全液晶儀表屏，左側相連的是10。25英寸中控大屏，車機系統上搭配OnStule3。0智慧生態系統，可玩性不錯，可以播放影片，並且支援後期OTA升級，而從手機互聯角度來看，提供華為Hicar。

從舒適度角度來看，運動風格座椅並不生硬，採用真皮+仿皮材料包裹，座墊比較柔軟，靠背有支撐性。相對遺憾的是後排沒有提供空調出風口，如果到了夏天，舒適度上會打一些折扣。而從空間上來看，滿足五口之家沒有大的問題，我自己身高在1米75，前後排體驗下來，不會有壓抑感，坐在後排可以輕鬆翹起二郎腿，頭頂位置搭配一塊可開啟全景天窗，視野表現很好。

從動力上來講，搭配一臺1。5T渦輪增壓引擎，發動機壓縮比在10。5：1，對比起普通版車型引數上要強大許多，最大功率在132kW，最大扭矩在300N·m，傳動系統上匹配7擋雙離合溼式變速箱。從駕駛感受上來講，滿足日常家用需求沒有問題，即便是上一些比較陡的坡道，標準模式就夠用，至於操控手感上會偏向於家用一些，方向盤比較輕盈，新手比較容易上手，本身提供360度全景影像，沒有倒車困難的情況。

寫到最後，對於年輕人來說，運動版車型顏值上能夠第一時間抓住眼球，1。5T渦輪增壓引擎滿足日常操控需求完全夠了，本次體驗車型從價位上來看是家族頂配，和限定版一個價，對比運動版低配價格上面會高7000元，但功能上面更豐富，個人更建議購買，比如說增加了車頂行李架、360度全景影像、發動機啟停技術、內建行車記錄儀、主駕駛6向調節、外後視鏡電動摺疊以及外後視鏡鎖車摺疊。