同為加州的電動車公司，Lucid成立以來一直號稱要打敗特斯拉，他們之前釋出的首款量產車Air各項引數也是吊打特斯拉Model S。

不過，Lucid的運營情況並不樂觀。根據最新發布的資料，第一季度Lucid只交付了360臺Air。Lucid在電話會議上表示，目前他們仍在與供應鏈短缺和成本上升作鬥爭，還有3萬輛訂單積壓未交付。

Lucid稱，其第一季度的總產量為700輛，根據供應鏈的情況，Lucid重申了今年1。2萬-1。4萬輛的產能目標。年初Lucid原本計劃了2萬臺的目標，但是考慮到供應鏈緊缺問題，下調了目標。

Lucid的財務情況也不算樂觀，一季度營業虧損達5。98億美元，營業收入只有5760萬美元。首席財務官Sherry House表示，公司目前持有54億美元現金，能夠完成2023年的擴張計劃，接下來他們將推出Air的低價版，2024年還會推出Gravity，一款SUV車型。

雖然成本上漲壓力很大，但是Lucid並沒有像特斯拉和其他對手那樣立即提高價格，主要是有Rivian的前車之鑑。同為新造車的Rivian年初提高車價引發了不滿，許多車主因此退訂。最終Rivian的CEO公開道歉，還取消了漲價。

所以Lucid保持了原有訂單的車價不變，6月1日後Air Grand Touring的價格將從13。9萬美元提高到15。4萬美元，保證了準車主的權益。

Lucid表示今年晚些時候有望生產更便宜內飾版本車型，Air Touring起售價10。74萬美元（目前價格9。5萬美元），入門款的Air Pure起售價8。74萬美元（目前價格7。74萬美元）。

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