大家好，歡迎收看今天的大李聊車，我是你們的老司機大李，又到了大李和大家聊車的時刻了，

說到

ix35

這款車，我記得剛上市的時候，價格還是非常高的，經過這些年的改款換代之後，雖然價格降了，但是銷量竟然也降了，是產品力不行還是品牌不行？今天咱們就來說說

1。4T

動力的頂配版車型，看現在是否值得入手。繫好安全帶，咱們發車了

~

21款現代ix35 1。4T車型

21

款現代

ix35 1。4T

車型為

240TGDi DCT

兩驅

TOP

旗艦版，指導價為

15。58

萬元，定位緊湊型

SUV

。

外觀方面，雖然

是中期改款車型，但

21

款現代

ix35

的變化卻相當明顯

，

外觀設計跟隨了全新的家族設計語言，不能說有多驚豔，但對於這樣一款已經推出

好幾

年的車型來說，新鮮感才是更重要的

，

寬大的柵欄式鍍鉻格柵改成了窄長的黑色網狀編織鍍鉻格柵，格柵兩端與狹長的前大燈相連，造型時尚，同時帶來不錯的整體性

，

經過重新設計的保險槓造型犀利，黑色的前包圍與車頭整體的設計風格相符

，

車身側面的設計與老款沒有太大區別

，

線條流暢，內凹的車門設計突出了車輛的運動感

，車尾

則採用了當下最流行的貫穿式尾燈設計，

在點亮後視覺效果還是非常不錯的。

21款現代ix35 1。4T車型側身

內飾上， 21

款

的ix35

的內飾也有了很大的變化

，最大的亮點就是那10。4

英寸中控屏和

7

英寸儀表

了，

還是比較有科技感的，

雖然取消了大多數實體按鍵的做法有待商榷，但確實現在的消費者就是對這種大屏有著莫名的偏好

，當然，除了這些

新鮮感之餘，剩下的就是熟悉的味道了

，基本上中規中矩了。

21款現代ix35 1。4T車型內飾

配置上，21

款現代

ix35 1。4T

頂配車型

配備了5

個安全氣囊，胎壓顯示，車道偏離

/

保持輔助系統，主動剎車，疲勞駕駛提示，前後駐車雷達，

360°

全景影像，全速自適應巡航，駕駛模式切換，發動機啟停，自動駐車，上坡輔助，陡坡緩解，可開啟全景天窗，無鑰匙進入

/

啟動，遠端啟動，多功能方向盤，方向盤換擋，手機無線充電，座椅加熱，衛星導航，路況顯示，道路救援，車載藍芽，手機互聯，語音識別，車聯網，

LED

光源，自動頭燈，自適應遠近光燈，大燈延遲關閉，後座出風口，

PM2。5

過濾裝置等，相對來說，這樣的配置表現在這個價位還不錯。

21款現代ix35 1。4T車型中控屏特寫

空間上，

21

款現代

ix35 1。4T

頂配車型的車身尺寸為

4500*1850*1715

，軸距為

2640

，

這個資料在同級別車型當中並不佔據所謂優勢

，

身高

1米75

的

乘客

調整好前排的駕駛位置坐進後排，頭部以及腿部空間是都算是較為緊湊的型別，頭部空間為

1

拳

2

指，而腿部空間為

2

拳

2

指，基本上是一個夠用的表現

，

不過整車後排中央地臺的高度相對來說是比較友好的，大概在

5cm

左右

，

所以對於後排中間乘客的乘坐空間並沒有明顯壓縮

；

動力上，

1。4T

發動機匹配

7

擋乾式雙離合變速箱，最大馬力為

140

匹，最大扭矩為

242

牛

·

米，

整車動力爆發主要表現在中前段，而當時速來到

80km/h

以後整車的再加速能力就會有明顯乏力的感覺，幾乎是沒有很明顯的推背感可言

，

另外整車的

7

速乾式雙離合變速箱在車輛低速域區間還是有輕微頓挫的現象。

21款現代ix35 1。4T車型後排空間

最後，大李總結一下：

作為

1。4T

頂配版

ix35

，你似乎找不到什麼明顯的短板，換句話說你也找不到很突出的亮點，

不過現在

面對自主品牌的崛起，韓系車以往的價效比優勢已經不再明顯，

雖然目前來說，

價效比或許不如中國品牌車型，但橫向對比依然有優勢，並且駕駛性和底盤質感都不錯，

簡單來說，ix35

依然還是那個簡單實用的家用代步車

，再加上不錯的終端優惠，這款車還是可以入手的。

21款現代ix35 1。4T車型後備箱空間

如果是你，你會選擇頂配版1.4T的ix35嗎？

好了，今天大李就和大家說到這裡，感謝大家的耐心觀看，喜歡的朋友可以點個關注和贊，你們的支援就是大李我最大的動力，咱們稍後繼續來說車。