近日一名加拿大溫哥華的特斯拉車主賈米爾（Jamil Jutha）表明，其自己在上週五安全駕駛的一臺Model Y車系發生了著火狀況。

賈米爾表明，這臺著火的特斯拉汽車Model Y僅購買了8個月的時長。案發時，車輛已經行進中，忽然在接到一個不正確通告訊息推送後，整車便關閉電源，車門在內部結構也打不開。不久後車輛充滿了濃煙，受困在車裡的他最後挑選砸開汽車窗戶脫險。

從照片看來，火苗疑是從這臺深藍色的Model Y的火車車廂內出現，底端的儲能電池維持完好無損，因而充電電池著火的當然很有可能較低。本地消防安全機構在事故發生後趕來，並快速澆滅了車輛上的用火。

一般來說，特斯拉汽車在車裡根據電子器件功能鍵方法開啟車門，但這一設計在整車的關閉電源時沒法正常的開啟車門。而在緊急情況下，車裡還為主導副駕配置了一個機械裝置開門裝置。

對於此事賈米爾表明，在緊急狀況下難以搞清楚這一機械裝置裝置怎麼使用，他期待他的經驗可以提示別的特斯拉車主瞭解車輛的使用效能和裝置。

依據特斯拉汽車Model Y的使用說明書，當車門打不開時，可以應用物理學開門手動式車門釋放出來組織，該公司坐落於前座兩邊車門車窗玻璃電源開關的外側，緊急情況下往上拉起就可以開啟車門。而在非緊急情況下，不建議應用機械裝置開門裝置開門，這一舉措很有可能會毀壞車內裝飾板。

在這裡，也提示眾多特斯拉車主，及其別的配置了電機控制式電源開關構造車系的買車人，應瞭解機械裝置開門裝置的地方並學好恰當應用，將車輛獨立交給別人安全駕駛時也應一併告之，以避免緊急情況的產生。

依據英國國家消防協會、英國交通運輸部等資料資訊，2021年其中國均值每行車1900萬公里就會有一次車輛著火，而特斯拉均值每行車 2。1 億公里才會產生一起，是平均的11倍以上