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之前在後臺收到過網友的留言，問我們國內有沒有做床車的廠商，不過還是很遺憾的說，由於當下房車市場的需求，國內主要都是以房車為主，而且由於旅居車的新規，車內的生活配置還是要基本齊全的，不過在日本，可能由於國土面積較小，對於長時間駕駛房車的需求較小，從而市場上更受歡迎的還是以床車為主，今天就為大家介紹一款。

這款車依舊是採用日本主流床車底盤豐田海獅底盤所打造的，採用 了超長軸高頂的版本，這也使得車內可以擁有一個比較不錯的生活空間，在車身尺寸方面，整輛車的長寬高分別為5380*1880*2280mm，在長度上其實和我們國內的福特新全順差不太多。

動力方面，這款車是搭載了一臺2。8T的柴油發動機，匹配6AT變速箱，採用四驅系統，最大功率為111kW，最大扭矩為300N·m。

得益於2米多高的車身高度，車內的內高表現的也比較不錯，加上頂部的頂燈，使得車內的採光度和通透感也有所提升。

車廂內帶有一排乘客座椅，日常行車乘坐時向前，當駐車準備就餐時，則可以翻折向後，與後方的對卡座沙發形成一個環形圍繞式的大尺寸會客就餐區域，中間還提供了一張尺寸很大的餐桌，最多可以同時坐7個人，足以滿足日常的需求。

靠近內側沙發的牆壁上還提供了一臺19英寸的小型電視，也能提供一些簡單的娛樂專案。

車廂尾部則是整輛車的廚房區域，一側是提供了一臺49L的車載冰箱，能夠存放一些簡單的食材。

冰箱上方還預留了儲物的空間，可以存放一些冬天的被褥冬衣，空間也不錯。

另外一側則是一個可以充當辦公桌的廚房操作檯，因為常規狀態下就是一張普通的桌子，桌板下方則隱藏著一個小型的不鏽鋼水槽，配上行動式的卡式爐或者電磁爐就能夠進行簡單的烹飪，這樣整張桌子可以達到一桌兩用的功能，還是非常實用的。

另外一側則是放置床墊的儲物空間，平時不使用時有安全帶進行捆綁保護，也不會散落，當晚上需要睡覺休息的時候，則可以取出來搭建出一個上下的單人床，也能容納兩個小朋友使用。

除此之外，最前方的三張沙發桌椅還可以相互拼接變成一張大尺寸的通鋪，最多也可以躺下三個成年人。

水電路上，這款車也帶有基礎的逆變器、105Ah副電池、10L淨水箱和10L副水箱，和國內的大水大電相比，多少有些“玩笑話”了。

目前這款車在日本的售價為666萬日元，摺合人民幣約為35。36萬元（以當日匯率為準），和國內30多萬的房車相比，您更喜歡哪種設計呢？歡迎在下方的評論區和我們交流互動，分享您的觀點和看法，下期再見~