這是五一假期我們前往的營地，位於樂山市大瓦山國家溼地公園。從成都出發，距離營地大概280公里。我們此次行程往返共計約570公里。

這個營地的位置非常偏僻，它地處大瓦山國家溼地公園的中心地帶。高速路到樂山市的峨邊彝族自治縣就到頭了，接下來便是70公里的山路，光這70公里的山路就要花2個多小時。這往返140公里，耗時超4個小時的山路對人和車來說都是巨大的考驗。

好在這次出行的車不是自己的，所以也不心疼。這是向廠家借的試駕車，吉利星越L雷神Hi·X油電混動版（後文簡稱星越L油電混動版）。在這一次的出行中，它既帶給我驚喜，也仍有可進步的空間。

作為一名搬家露營玩家，露營裝備還是比較多的。為了不影響視線，沒有繼續往上堆，如果再往上堆，星越L油電混動版的後備箱能剛好裝下我所有的露營裝備，不得不說空間真的非常大。反正我不認為這是一款緊湊型SUV，它明明就是一款中型SUV。

還沒出成都市區就已經在高速公路上排起了長隊，川A大軍正在向四面八方發散。在這樣的擁堵情況下，星越L油電混動版基本上都是電機在驅動，所以既安靜，跟車的時候反應又快，防加塞能力很強。

星越L油電混動版也是CMA架構的車，底盤質感真的非常好，舒適性和操控性得到了完美的兼顧，完全不輸合資品牌的車型。

成樂高速在經過了拓寬之後，從原來的雙向四車道變成了雙向八車道，跑起來輕鬆愜意。星越L油電混動版在跑高速的時候噪音表現出乎我的意料，絕對媲美30萬級主打靜音的豪華品牌車型。不過前提是要星越L油電混動版的高配，因為只有高配才有主動降噪。

主動降噪的來源便是BOSE音響，效果還是不錯的。另外，星越L油電混動版的前排玻璃都是雙層夾膠的隔音玻璃，所以也幫助整車有了更好的隔音。

即將在峨眉山市出口下高速的時候，正前方便是巍峨的峨眉山。陰天空氣通透時，有著極高的能見度，正是瞻仰峨眉山的絕佳時機。

峨眉山市雖然叫市，但實際上是個縣級市，它隸屬於樂山市的管轄。到了樂山自然得吃蹺腳牛肉，在某書上發現了一家叫做“敢牛人翹腳牛肉”的店鋪，於是欣然前往。味道還行，不算是樂山排名前列的蹺腳牛肉，不過它家的血旺做得非常棒，屬於必點菜。

出了峨眉山市，就只剩不到50公里的高速路了。此時的峨眉山也已起了雲霧，增添了一些神秘的色彩，祈求不要下雨吧，否則後面的山路將變得更加難走。

好在天空雖然陰沉，但雨始終都沒下下來，一路上聽著歌，旅程倒也輕鬆愉快。

星越L油電混動版聽歌還是很方便的，它搭載的銀河OS車機系統內建了兩款音樂播放器，不過系統播放器音源不夠豐富，騰訊愛趣聽播放器由於是QQ音樂的曲庫，所以想聽的歌基本都有。不過有一點讓人遺憾，那就是如果你用語音控制讓它放音樂，它預設使用系統播放器播放，還沒法兒更改，希望後期OTA升級能改進一下。

油電混動車型一直以來有個問題，那就是高速再加速能力往往比較弱，但這其實是日系混動車給我們留下的印象，所以嚴格意義上，這個問題不是油電混動車型的問題，而只是日系混動的問題而已。星越L油電混動版則完美的解決了這個問題，因為它搭載了3擋DHT Pro變速箱，高速再加速會降擋，提高加速效能。

下了高速會先沿著大渡河的國道245行駛，這段路雖然不算窄，但車流量也不小，而且有很多大貨車。接著便在金和大渡河大橋離開國道，正式駛向去往大瓦山國家溼地公園的山路。雖然山路全程都是鋪裝良好的道路，但有些地方非常狹窄，會車非常困難，且盲彎很多，需要時刻警惕。

越靠近大瓦山腹地，風景就變得越好了。大瓦山國家溼地公園規劃面積2812。2公頃，公園內有完整儲存的冰川山谷等古冰川地貌，形成了大天池、小天池、魚池三大天然湖泊和乾池、高粱池兩大泥炭沼澤，合稱五大連池。本次我們露營的地方就在魚池。

目前景區還沒有完全打造好，所以也沒有開始收費，魚池這個地方是被私人承包了的，所以無論你進去玩兒還是露營，都有人收取一定的費用，不過並不貴。從景區大路到魚池還有一段約1公里的下山土路，轎車有拖底風險。從魚池返回到大路上則變成上坡，如果沒有四驅的話，衝坡要保持一定的速度，否則中途停車很難再起步。

這個營地雖然風景不錯，但露營條件比較差，地面是沒有任何整備的野地，雜草叢生，凹凸不平。承包這個地方的人並沒有仔細打理，廁所也只是提供了非常簡易的旱廁，對於精緻露營的玩家來說，這個地方屬實不太精緻。

不過這裡山高樹綠，水清草肥，景色怡人，確實讓人感到非常放鬆，逃離城市的喧囂，扔掉生活的苦惱。但現在露營太火了，以至於露營都無法遠離人群的喧鬧，因為你永遠不知道你的營帳旁邊會是什麼樣的一群人。

在我們去營地的前一天，這裡才下過雨，所以沿著池邊的路變得十分泥濘，考慮到星越L油電混動版是兩驅，我們並沒有把車開到營帳旁，只是停在了入口停車場處。這不得不說是這款車的一個遺憾，明明擁有超長的續航里程可以帶你去更遠的地方，但沒有四驅卻又限制了你的行動。

在星越L油電混動版的車尾，L字母之下可以發現一個藍白色的銘牌，這便是雷神Hi·X混動的標識，省油才是它的強項。

露營兩天之後，我們離開了這裡。也許不會再去了，一方面是因為遠，另一方面是營地的打造確實還不夠好，真是浪費了這一番好景緻。

回到成都後，查看了本次行程的資料，行駛里程總共約570公里，其中以高速路為主，山路為輔，另外有小部分城市道路。可以看到平均油耗6。8L/100km，這個表現還是非常令人滿意的，如果不是有140公里的山路，應該能更省油。

期待下一次的旅行吧，不知道下一次是開什麼車呢？