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比亞喬X7 2.0第六項升級果然是發動機,動力、油耗、續航均有最佳化

預料中的比亞喬X7 2。0新車預告第二彈來了,和之前猜測的基本一致,新車除了

舒適、穩定、安全、智慧和顏值這五個方面的升級,核心動力也有了較大的提升。

最大功率19。1kw的

發動機被實錘官宣,這將成為X7高性價比之外,又一個突出賣點。

比亞喬X7 2.0第六項升級果然是發動機,動力、油耗、續航均有最佳化

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從引數上來看,244cc的排量並沒有發生變化,但是相比1。0版本,最大功率提高了3。5kw(15。6kw/19。1kw),對應的轉速下降從8500轉下降到8200轉;最大扭矩增加了1。5nm(21nm/22。5nm),對應的轉速從6500轉上升到7250轉。我們知道通常情況下,轉速和功率的關係是正比,轉速和扭矩的關係是反比,初步判斷這臺發動機增加功率、提升極速後,在中

前段

的低扭表現可能會有所犧牲,起步時需要給更多的油門去催高轉速。

比亞喬X7 2.0第六項升級果然是發動機,動力、油耗、續航均有最佳化

不過144km/h的極速表現確實很強,油耗和續航據稱也有最佳化,12。1L油箱容積不變的情況下,百公里油耗≤3。3L,續航提升至385km。當然這個資料

當作

參考就好,每個人的騎車風格和路況不盡相同,油耗偏差也比較大的。

比亞喬X7 2.0第六項升級果然是發動機,動力、油耗、續航均有最佳化

這樣一來X7 2。0就有了包括動力、減震、剎車、鑰匙、車機、外觀在內的六項升級。那麼原本19980元的售價還能保持住嗎?老凱覺得多多少少得漲點價了,畢竟目前晶片還是處於稀缺狀態,博世ABS、防盜鑰匙都需要晶片的支撐。車友們,你覺得比亞喬X7 2。0會漲價嗎?4月29日答案揭曉。喜歡摩托車資訊,關注老凱,點贊留言,收藏分享吧!