2021年10月11日釋出的針對多用途貨車通用技術標準將於2022年5月1日正式實施，新規實施對皮卡車加裝貨箱蓋、拖拽牽引裝置、貨箱尺寸等方面做了規定，以往打擦邊球和模稜兩可不統一的政策從國家層面做了統一。

多用途貨車通用技術標準

多用途貨車通用技術標準

新規首先解釋了多用途貨箱是{

具有長頭車身和駕駛室結構，敞開式貨箱（可加裝貨廂頂蓋）、核定乘坐人數不大於5人（含駕駛人）、最大設計總質量不大於3500KG的汽車

}，特別說明了“可加裝貨廂頂蓋”，也就是給沒有身份證的皮卡車貨箱蓋正式正名，給了明確的身份，未來他是皮卡車的一部分，國家規定：可以加裝。

多用途貨車通用技術標準

此規定說明了可以安裝，並且

安裝與貨箱上部，起裝飾作用，保護貨物作用的裝置。

多用途貨車通用技術標準

多用途貨車通用技術標準

還規定了，

貨廂頂蓋應為硬質結構，貨箱頂蓋和附件具有足夠的強度且安裝牢固。貨箱頂蓋應具有貨箱裝卸的開啟結構或蓋鎖系統。

這裡明確說明了什麼是貨廂頂蓋，必須是硬質結構，捲簾和篷布不在這次規定之中，材料及結構要有足夠的強度，要帶鎖止結構及方便貨物裝卸。

多用途貨車通用技術標準

新規的出臺給行業指明瞭發展的方向，未來客戶裝蓋子上路也不會再因為不同地區的政策執行不統一忐忑不安，隨著國內各省皮卡車解禁的步伐加快，未來在國內皮卡車銷售市場及改裝市場也將會有一個質的飛躍。

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