對於前言

如今受到國際環境的影響，油價一直處於不斷上漲狀態，而且急劇攀升的油價令很多人感覺特別的恐慌，有不少的車主都在不停的抱怨油價上漲，導致自己的錢包越來越乾癟，以後不僅加不起油，可能連飯都吃不起了。

每當這個時候電動車的車主就會特別的開心，要知道在當初他們購買新能源汽車受到了不少人的嘲笑，如今看來還是這些人最有遠見，但是卻隨之出現了一個問題，電車真的比燃油車更省錢嗎？有不少的過來人表示，

其實1塊8的電價要遠比8塊的油價更恐怖

。

如果家裡有車，可能感受會更加生氣，最近這一段時間油價上漲確實太過離譜，在剛開始時，

92號和95號汽油再漲到了7塊之後，很多人都嫌貴，然而如今早已躍入了9元時代。

在正常情況下國內的油價基本上會10天進行一次調整每年調整一般是有上漲有下跌

，雖然是上漲的幅度要高於下跌的幅度，但是漲幅也沒有太過誇張，然而在最近兩個月的油價調整過程當中，全部處於上漲狀態，根本就沒有下跌的趨勢。

正因如此才使得國內的燃油車主叫苦連天，如今油價也即將突破10元大關，這也就意味著以後出門成本在日漸上漲

，令人感覺壓力較大，在短時間之內油價也很難降下來關於具體的原因，想必大家也都心知肚明。

要知道歐洲局勢相當緊張，而且美國又正好趕上天災的影響，使得那些石油出口國都蔫了吧唧，

正因如此原油進口到國內的價格上漲也可以理解，對於車主來說也只能被迫接受。

對於燃油車的車主來說，油價上漲讓他們特別的痛苦，卻並不意味著電動車車主們特別的快樂，如今油價上漲是眾所周知的，而對於電車車主來說充電的成本也是相當高的。

可能這樣的成本很多人都沒有注意到，因此才會覺得新能源汽車使用起來會更加便宜一些，我們不妨以新能源汽車的龍頭企業特斯拉來舉例，

在國內的油價達到了10連漲之後，特斯拉集團在官網上也宣佈進行第1次漲價。

在上月中旬特斯拉官方也將兩種車型的售價作出了調整，與以往相比價格上漲了1。8萬元，而且效能較高的漲價達到了2萬元，很多人都說油價上漲幅度比較高。然而每次上漲也僅僅是幾毛錢罷了，即便是連續10次上漲，那些提高的價格與2萬元差距還是比較大的。

我們不妨仔細的算一筆賬，即便是現在油價已經突破了9元，

對於燃油車的車主來說，每次加滿一箱油可能會多花費70~80元左右，那到底多長時間才會消耗完2萬多塊錢的油呢？大概是260次左右。

我們不妨粗略的計算一下，如果每一次加油可以行駛600公里，如果遇到了比較省油的車，行駛700公里也是非常正常的，按照這一個資料我們來計算一下新能源汽車每進行一次漲價就意味著足夠。

燃油車的車主跑幾十萬公里，看到這樣的資料之後，可能令人感覺觸目驚心，而且在這樣的大環境下，也只有那些新能源汽車能夠牢牢的把握住這次機會做出漲價的調整，因此對於電動車車主來說千萬別幸災樂禍，雖然春天的價格沒有加油貴，然而剩下的那一部分很有可能早就被不少的企業算入到了購車成本方面。

除此之外還有充電樁這方面的考慮，有時候真的不低，如果想要購買的汽車是特斯拉，

那麼就應該要在自家建設的充電樁上充電，這樣是非常便宜的，要比燃油汽車省不少錢。

然而如果去外地出差，我們也不可以保證每一個城市當中都配備有特定的特斯拉充電樁，即使有在跨城區內實現充電也不太現實。

而且若選擇去那些商業的充電樁充電，價格也是高的離譜，關於這一些成本那些電動車的車主也應該要充分的考慮在內，因此油價不斷上漲的時候，千萬不要肆意的嘲笑燃油車車主。

結語

畢竟目前的新能源汽車同樣存在很多的問題，自身問題都沒有解決掉，又有什麼優勢去嘲笑那些燃油車車主呢？雖然新能源汽車在未來可能是一種潮流趨勢，然而在現階段確實存在很多問題急需完善，因此還是先將主要的精力放在新能源汽車上，對於這件事情你還有怎樣的看法呢？不妨在下方評論區留言討論。

今日話題：開電動車比油車節省？過來人：其實1塊8的電價比8塊的油價還恐怖