【導讀】

長安新能源品牌深藍技術解讀。

4月21日，長安汽車新能源品牌長安深藍舉行了一場技術釋出會，原本書戈以為本次釋出會只是針對C385做的技術性解讀，但是萬萬沒想到，長安深藍隱藏的技術和實力太多並被長安一股腦的拿出來。大量重要的資訊迅速“走漏風聲”，但為了大家能夠更加簡單、迅速、全面的理解本次技術釋出會長安深藍帶來的新技術和信心，書戈看車將以精簡的為大家做個總結。

全球首個全電數字平臺

誕生

深藍全電數字平臺是全球首個全電數字平臺，它以純電為基礎，同時拓展氫燃料電池、增程等多種補能形式，是一款兼顧未來出行前景和今日用車體驗的全賽道純電驅動專用平臺，深藍全電數字平臺具有極致的動力系統驅動電效率、以後驅為基因兼顧四驅的高效能、以域控電子電氣架構為基礎的高智慧、以及芯車雲三層防護的高安全。

深藍全電數字平臺的長安新一代超集電驅系統，其最高效率可達95%，擁有163項專利，能夠貢獻整車低能耗，推動行業電驅向高功率密度發展。

同時，超集電驅搭載的全球首創微核高頻脈衝加熱技術，透過隨機變頻IGBT開閉控制、高頻脈衝與NVH平衡演算法、電芯安全與壽命控制、動力系統耐久性設計等幾大創新性技術群共同作用，可實現在-30℃環境下電池溫升4℃/分鐘，低溫動力性提升50%以上，低溫充電時間縮短15%以上，全面改善電車冬季用車困難。

率先量產的自主轎車增程系統

/氫燃料電池系統

長安深藍的自主轎車增程系統基於極致效率的動力系統協同設計與控制、實時路況的智慧能量管理控制、高壓縮比深度阿特金森迴圈等技術創新，可實現1L油發電約3。3度，全域無感執行。長安深藍的自主轎車氫燃料電池技術採用水氣異側電堆設計、工況模式智慧感知演算法、和新一代高活性鉑合金催化劑梯度塗覆，可達成1kg氫氣發電20。5度，並實現3分鐘超快補能。

C385

將推純電、增程、氫能三種動力

C385純電動以續航為主的版本綜合工況續航里程可達700公里以上，以效能為主的版本最高功率可達190千瓦以上，電耗低至12。3千瓦時/100公里以下；增程版滿油滿電在CLTC綜合工況下的續航里程可達1200公里以上，單純電綜合工況續航里程可達200公里以上，饋電油耗低至4。5升/100公里以下；氫電版綜合CLTC標準下工況續航里程可達700公里以上，饋電氫耗低至0。65公斤/100km以下，可實現3分鐘超快補能。

C385的車身尺寸為4820*1890*1480mm，軸距為2900mm，風阻係數低至0。23Cd，與Model 3水平相當，達到行業領先水平。全系採用後輪驅動，配備後H臂型多連桿獨立懸架系統，彰顯寬體轎跑的運動特質。在功能與配置方面，C385配備了同級最大的19英寸輪轂，車內使用了可智慧轉向的14。6英寸向日葵屏，搭載了電動掀背門。

總得來講，本次長安深藍的技術品牌並沒有停滯在“純電”領域，雖然增程式

和氫能終究還是以轉換電能的方式驅動，但是這個過程中，三種形式帶來了三種未來的可能，長安深藍多方面的嘗試不但對於各項技術具有促進作用，對於消費者的選購而言，純電和增程成熟的形式也為消費者帶去了更多可能，拒絕焦慮，多一份選擇，這就是長安大廠的靠譜。