自從廣汽傳祺的影豹開了十萬級運動型家轎的頭後，越來越多的國產自主品牌廠家也加入了這個細分市場，而這類車型對於那些喜愛高爾夫GTI這種運動效能車，但奈何預算又有限的年輕人而言無疑是最大的福音。就在前不久的4月8日，名爵旗下的MG5天蠍座也迎來了上市，10。29萬元的起售價，讓年輕消費者除了考慮影豹和長安UNI-V外又多了一個選擇。

MG5天蠍座的外觀對於那些看厭了影豹和長安UNI-V的消費者而言無疑是眼前一亮的，似黃又似翠綠的激情檸配色，開出去在熙熙攘攘的車流中必然是最亮眼的那一個，這也符合現在年輕人喜愛個性化追求出眾的消費需求。同時，左右兩側比普通版名爵5更誇張的進氣格柵和加了原廠尾翼及後包圍的MG5天蠍座，在外觀視野上衝擊力也非常的強。對於這套外觀如果非要找一個缺點的話，我覺得就是車身尺寸上略小了一些，也確實它的車身尺寸和軸距相比傳祺影豹和長安UNI-V也要小上一點。

MG5天蠍座不光外觀足夠“唬人”，內飾部分同樣有很大亮點，首先是MG5天蠍座有一個SuperSport模式，簡單來說就是在方向盤上有一個“一鍵超車”按鈕，按下後整個儀表和中控部分都變為了紅色，並會顯示渦輪壓力、機油溫度及進氣壓力引數資訊，發動機也會處在最激進的狀態，這個和賓士AMG A45S上那個“賽道模式”的設定非常類似。雖然，這些引數對於這個級別的駕駛者而言並沒有太大幫助，但是儀式感上的營造，MG5天蠍座做的足夠到位。

不過話說回來，雖然外觀和內飾部分MG5天蠍座都為駕駛者營造了效能車的氛圍感，但當你瞭解其動力表現後會發現，它搭載的就是名爵6上的那臺MEGA Tech 1。5T高功四缸發動機，最大馬力181Ps，最大扭矩285N·m，相比普通版名爵5也只是大出了幾十馬力和幾十牛·米而已。所以在加速和體感上的表現，本質上和傳祺影豹、長安UNI-V一樣是一臺外觀運動、內飾運動，但是操控和動力響應卻偏家用的“運動型家轎”。

雖然類似MG5天蠍座這樣的國產運動家用車已經成了最近幾年國內十萬級家用車的發展趨勢，也因此有人會說，這樣下去十萬級國產運動家轎的走向只會越來越偏舒適性離效能車越來越遠，但是細想一下這不正是他們這類車型的定位嗎？而這類車型也得到了市場的充分認可。並且，那些真正意義上的效能小鋼炮，國產車中也有領克02Hatchback、領克03+這樣的車型，而它們的售價也會比這些運動型家轎高上一點。

再說回MG5天蠍座這臺車，激情檸的配色加黑色四出排氣、原廠小尾翼的組合也說明了名爵很懂年輕人需要什麼。而這樣既兼顧家用也滿足運動性需求的運動家轎其實細想後會發現，它的競爭對手並不是廣汽傳祺影豹、長安UNI-V，因為在車型定位、尺寸方面MG5天蠍座都要比前兩位低上半級，所以在起售價方面如果MG5天蠍座能夠更低或者有更大優惠的話將會更具價效比。