或許，你是時候重新深入瞭解君威、奔騰B70、奕炫MAX了！

引言：

真的是太高興啦。這兒感激尊敬的各位親的大駕，同時祝線上的各位幸福如意、天天向上、年年有餘，然後馬上請出這次的內容：誠如咱們所知，中型車不僅有著體型大、時尚奢華等突出好處，並且三者的顏值都是蠻接地氣的，用作出差代步都是非常好用的，故此充當著好些個大老闆的出行座駕，事不宜遲，今天主要和成功人士們談一談下面這幾款流光溢彩的、顏值高勁省油的中型車吧，它們都是我同事實操以來的獨特感受，一定有著更能打動你的地方，但願能給列位提供一些購車參考價值。

第1款車型 君威 介乎18。88萬至24。98萬

銷售方面簡介：作為一款源自上汽通用別克的網紅車型，自從登場至今其實力自然是“賊”亮眼的，而且君威成交價是比較誘人的，根據有關資訊顯示，最近君威的表現進步非常大，而且衝破了1826臺，一下子就坐上了第19位的寶座上，由此可見，進步是非常不錯的，同時君威堪稱是市場上馳名中外的、最亮眼的熱銷車型之一，同時狠狠碾壓了好多中型車陣營上的主流車型。我們知道，地球上是不會有完美無缺的中型車的，雖然如此，但不過君威的自信始終是槓槓的。這是由於君威的不可多得的內在潛力是咱們老百姓信賴的，與此同時君威的動力表現都是很靠譜的，因此大部分發燒友都認為：君威的影響力堪稱是有的放矢的，相信其下個月的成交量成績勢必會振奮人心的。

君威的整體車身很運動且高大上，車漆包裹非常好，同時君威的錯落有致的腰線骨感感很不錯，屬於那種十分高階的一類。另外，君威的高顏值的車頭，再有千變萬化的下沉式腰線向著內部摺疊，如同金箍棒一般光彩奪目，瞧起來非常吸睛，並與閃耀無比的led霧燈熔於一爐，腰線也是特別粗壯，怎樣瞅都不過時。

身材分析：君威的內部空間算是比較好用的，同時給消費者一種特別舒服的感覺，比常見的車型還要寬裕，此外君威的整體的利用面積堪稱是是超不錯，絕對是特別實用的。它的尺寸大小為4913mm*1863mm*1462mm，相信後排位置坐滿好多豐滿的少女也是毫無問題的。由此見得，君威對於一輛家用車而言是毫無問題的，讓很多懂車的小姐姐要給予它一百w個贊。另外，君威的後尾箱的空間特別棒，就算裝進很多“吞金四腳獸”、水桶等等也都是不成話下的。實用性絕對能夠堪比臥室，在下感到非常欣慰。

動力方面，這款君威的動力機組可爆發出237ps的動力，變速箱為當前最流行的9擋手自一體，就這樣看，君威的動力輸出是十分穩的，並且君威的發動機也是特別可觀的，選擇了主流的鋁合金塗層覆蓋，這種材料的最突出的優點為耐高溫。至於排量表現，君威的發動機輸出也是十分出彩的，似乎不喜歡自然吸氣動力，網站資訊顯示，2。0T、1。5T的君威還是特別實用的。

車主黃大爺的心聲：作為上汽通用別克陣營猛將的君威在24萬左右的中型車的領域中可以算是超吸晴的了。君威的顏值是特別不錯的，前臉挺霸道與動感，使人不由心動。其次，君威素來有著“空間工匠”的美稱，所以坐進裡面感覺很愜意，並且操控性也是棒棒的，堪稱是上汽通用別克陣營的銷量最強殺手鐧。

車友點評2：君威的油耗表現當然也是十分值得大眾消費者讚美的，這或許全賴於上汽通用別克廠家的油耗控制的精度進步了許多的原因吧，使君威的綜合油耗下降1。2%左右，所以使君威更加能符合眾多市場消費者的通勤需要。我激進的開法幾乎沒有，有時候還會跑跑外地，此外，最使本人高興的是，就這麼大塊的一款車型，現在整個耗油不高於8個左右，君威的油耗表現應該處於正常水平吧，在競品中型車領域絕對算是王者啦。因此越來越多的小夥伴是非常興奮的，這是因為君威的油耗經濟性還算是特別可靠的，不愧為上汽通用別克的傑作。此外，若然經常行駛在人跡罕至的戈壁區域，可能會變成一隻活生生的油老虎。就在下這個支出不多的青年學生群體的立場來講，油錢是毛毛雨，因為少看一次電影，就等於是把加油費賺回來了。所以，對於我來說個人整體的經濟負擔不很重，憑良心說油耗越低的話肯定就越值得買了。當然了，儘管懸架的磨合的總週期還不十分長，但在下相信一旦過了磨合期，君威的君威接下來的油耗肯定會更少。

車主分析：很多老友記們都會有這個感覺：懸架處十分硬朗，即便它的行車的穩定性較為明朗的，但每當經過路面狀況比較差的時候，君威的懸架悄悄將部分振動轉嫁至車上乘客的座位上，要是有心臟病的朋友，那麼坐在裡面的時候很有可能會覺察到pp不舒服。另外，還有一點點待改善之處是，行駛時偶爾出現明顯的頓挫感，有的小夥伴可能會接受不了，還有，低速行駛的時候能夠體會到較為強烈的頓挫感，問售後點的營銷人員，才把問題給解決了。有的朋友還反映了一些待改善之處：1。新車買回家時內飾的臭味問題非常嚴重。2。藍芽系統時不時會出現網路連不上的狀態，3。油耗有一點點大，

車型2：奔騰B70

外觀概況：奔騰B70簡直就是牢牢抓住了青年人的虛榮心，特別符合我的審美要求。奔騰B70的前臉相當有霸氣，十分有氣質，猶如貓頭鷹一樣，中網造型格外出眾，看起來比較帥氣，而且奔騰B70的封閉式的中網很有心思地融入了大量大面積的、光彩奪目的鍍鉻裝飾條大燈的科技感相當強，其照射長度以及寬度也都有了很大的改進。並且車身的側面部分很高階，側面的線條絕對是格外性感的，同時延續了家族式的設計，就好像小蠻腰那樣光彩照人，瞅著十分壯，同時奔騰B70的車漆很薄很軟的，亮度相當好。總而言之就是十分讚的了。奔騰B70的尾部特別有趣，同時尾燈採用了大量高貴且帥氣的細節，看上去忒威武，因而，相信愈來愈多讀者朋友們都認為奔騰B70的整體外觀是十分適合小哥哥們的需要的。我當年的下屬原先入手這輛奔騰B70主要是衝著超級好看的風格去的。

非著名修車師傅林大爺的評價為：本人由於工作關係有空的時候會到線下的終端店甩幾下過過癮，目前感覺奔騰B70開著很容易操控，即使奔騰B70的重量很重，不過效能算是十分不錯的。

第3款車型 奕炫MAX 9。39萬~13。79萬

外觀概況：奕炫MAX的造型我個人可以說是比較認可的，很高貴的，中網格柵部位的點綴及兩邊的led大燈巧妙結合，此外，奕炫MAX的前臉的大燈的設計就十分有精神，整體的底盤比較低，流暢性也是十分不錯的，瞅上去非常像跑車，側面婀娜多姿的腰線，再有行政中型車最喜歡用的無比動人的輪轂交相輝映，氛圍以及穩定性也比較能打動人。奕炫MAX的尾燈，特別到了晚上就更閃耀。奕炫MAX的細節部分的處理同樣是特別細緻，讓整個車子充滿著獨特的質感。比奕炫MAX老款更加年輕、出眾。

關於奕炫MAX的內飾分析：奕炫MAX的內飾佈局可以說是很不錯的，而且裝配比較到位，中控臺非常有層次，同時按鈕與很有手感的物理按鍵完全沒有暴露出難以接受的故障的現象，百分百能對得住東風乘用車的品牌。除此之外，奕炫MAX的方向盤的重量特別適中，忒輕盈，精準的調校，整體的操控體驗十分不錯的。另外，裡面的座椅靠背的坐姿角度以及表面的面料均是特別舒服，未來感也十分棒，同時座椅的內部填充物相當軟，幾乎沒有任何缺陷，即使坐在車上很多個個時辰，從來沒有感覺底下的PP很難受。而且奕炫MAX至今也並沒有覺察到任何的異味問題，胎噪情況也是聽不出來的，對於這點小編是非常高興的。

另外，爆發力可以說是沒得說的。就如杯裝奶茶一般順暢，起步和加速時的動力相當柔順，壓根沒有後勁不足的感受。這車只要駕駛員大膽用力踩兩下油門的話，馬上就可以親身感受到奕炫MAX的動力是多麼實用。同時爬坡也不會吃力，加速時只會感覺非常安靜，這無疑是十分贊。另一方面，由於在下日常主要是代步為主，所以目前來說是足夠用的。

奕炫MAX的車主何大姐這樣評價它：作為代步中型車的主流車型，奕炫MAX還是很優秀的。近5米長的長度，精緻的前頭燈主要為主流的家族式設計，亮度也是蠻高的。同時奕炫MAX的中網燻黑的設計還是特別有趣的，內裡鑲嵌著閃閃的鍍鉻材料，和金碧輝煌的大燈組描繪了獨特的造型，這點特別不錯。此外，奕炫MAX的輪轂是鋁合金的，奕炫MAX的後視鏡經過了黑化調整，不論尺寸大小抑或細節處理也相當好。我特別喜歡。奕炫MAX的側面瞅上去相當有既視感，前方的保險槓很安全，是新穎的大嘴風格，散發出純潔和優雅的華貴感覺。奕炫MAX開起來感到非常安靜！後備箱空間也是奕炫MAX的一大閃光點，原因在於就算裝下很多個常見的空調主機都是毫無壓力。當然還有油耗效能等。所以，奕炫MAX的價格還是相當靠譜的，很靠譜，沒有發現其他不滿之處。

奕炫MAX的車主張大哥這樣評價它：在下目前是做建材行業的，沒有特色的車在下都不情願開出去的，但自從買了這車之後，每次出去做生意都感到自己特自信，而且舒適感也非常高階，孩子們在外面經常問我奕炫MAX是啥東東？這時我就說：奕炫MAX是你爹的最佳車。

孟爺爺說：滿意，我對奕炫MAX是相當放心的，不但牌子響亮，同時實用性也很好，本人從小就對四個輪子的車子是很陶醉的，經過二十載的努力，現在終於買了私人專屬的奕炫MAX，這車開著相當有老闆級別的氛圍，同時油耗也不大，無疑是恰如其分地滿足了我的出行需求。

奕炫MAX的車主江阿姨的點評：奕炫MAX最關鍵的核心競爭力就是其油耗低，頂呱呱，

綜合所述

上述便是關於君威、奔騰B70、奕炫MAX的全部點評了，它們的動力效能、外觀輪廓等等都是千差萬別的，指導價相對較低的車型是奕炫MAX，緊接著是奔騰B70，價格較高則是君威，值得諸位重點關注的是，來自不同陣線的車型的指導價還是有著大大的差距的。君威最低成交價需要15。18萬大元，而奔騰B70和奕炫MAX則高達10。64w、10。19w，眨眼間又來到本文的結尾啦，不知列位瞧中哪一款呢？最後小編真心地祝願螢幕前的小夥伴們一帆風順、飛黃騰達、鵬程萬里。假若閣下喜歡本文的話，記得給個贊啦。

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