在國內汽車市場中，很多消費者對於SUV車型“情有獨鍾”，隨著自主品牌的崛起，眾多價格親民、配置不輸合資品牌的SUV系列車型被推入市場，打破了合資車企在SUV市場中近乎“壟斷”的格局。長安歐尚作為自主品牌中的一員，旗下長安歐尚X5自上市以來，便憑藉著親民的價格和較高的產品力成為眾多自主品牌在緊湊型SUV車型中的代表車型之一，更是在市場中吸引了不少消費者。今天我們就以2022款長安歐尚X5 1。5T DCT虎嘯限定版車型為例（以下簡稱長安歐尚X5），官方指導價10。79萬元。一起來看看這款車到底怎麼樣

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長安歐尚X5在車頭部分採用了六邊形直瀑式進氣格柵，格柵內部採用了燻黑塗裝，同時採用了大量的紅色飾條進行裝飾，讓車頭看起來更加大氣，格柵周邊採用了鍍鉻飾條進行裝飾，又為車頭提升了一定的精緻感，分體式LED大燈組造型犀利，為車頭增添了“兇狠”之感，看起來比較有壓迫感，前包圍同樣採用了大量的紅色飾條進行裝飾，提升了車頭的運動氛圍。

長安歐尚X5定位緊湊型SUV，車身尺寸長寬高分別為4490/1860/1580mm，軸距為2710mm。從車身側面看去，長安歐尚X5的側身線條比較平滑，車窗周邊採用了鍍鉻飾條進行裝飾，提升了新車一定的精緻感。尾部的造型也相對比較簡潔，車頂紅色尾翼的裝飾，極大的提升了車身的運動感，狹長的尾燈組設計讓車尾也有一種“兇狠”的視覺效果，後包圍擴散器的裝飾和雙邊共四出的排氣佈局以及紅色線條的裝飾，讓車尾部分運動感十足的同時，還與車頭前後呼應，讓新車的整體感更強。

長安歐尚X5在車內也採用了大量的紅色線條進行裝飾，符合當下年輕消費者的審美，一體化運動座椅提升了車身的運動化氣息，7英寸的全液晶儀表和10。25英寸的中控屏組成的雙聯屏設計為內飾增加了一定的科技感，多功能控制方向盤採用了皮質材料進行包裹，並且支援手動上下調節，可開啟的全景天窗也保障了車內採光度。

10。25英寸的中控屏集成了GPS導航、導航路況資訊展示、道路救援服務、藍芽/車載電話、手機Hicar互聯對映、車聯網、OTA升級、語音識別控制系統、Wi-Fi熱點等等功能，值得一提的是，這些功能都是全系標配，在這個價位區間，這樣的配置可不常見。輔助操控方面，新車配備了後駐車雷達、360全景影像、定速巡航、自動駐車、上坡輔助、陡坡緩降、發動機啟停技術等等，這些功能配置為使用者日常用車提供了極大的便捷性，可見長安歐尚滿滿的誠意。

在動力方面，長安歐尚X5搭載了一臺1。5T渦輪增壓發動機，發動機最大馬力180匹，最大扭矩300牛·米，與至配備的則是7擋溼式雙離合變速箱，官方百公里加速成績為7。79秒，這套動力組合保障了新車在行駛過程中的動力輸出，在進行加油時，動力響應也比較積極，升降檔位時也並沒有明顯的頓挫感，在新車起步時，新車的動力銜接表現也良好，足以保證使用者日常駕駛的駕控體驗。

長安歐尚X5在底盤方面選擇了前置前驅的驅動方式，懸架方面則配備了前麥弗遜式獨立懸架和後縱臂扭轉梁式非獨立懸架，偏舒適性調校的懸架可以在車輛在進入顛簸路況時，有效地緩解振動，保障車內乘客的舒適性。電動助力的轉向方式讓新車在高速路況時的轉向手感沉穩，在低速路況時的轉向手感輕靈，但是在經過連續彎道的路況時，懸架的調校略顯不足，車內還是有明顯的橫向搖晃感，會影響一定的乘坐舒適性，不過總體來說，這套懸架系統+電子助力的轉向方式，還是足以滿足消費者城市用車需求的。

結言

總的來說，長安歐尚X5在外觀方面表現的非常運動化，車內一體化運動座椅的配置和年輕動感的設計風格，符合當下年輕消費者的審美需求，作為一款10萬級別的車型，它還擁有者可開啟的全景天窗以及360全景影像，雖然在動力方面讓它在同級別車型中略顯低沉，但是其1。5T+7DCT的動力組合足以滿足消費者上下班代步、接娃的日常用車需求了，再結合它豐富的配置和運動化的外觀，長安歐尚X5在緊湊型SUV市場中還是有一定的競爭力的。