如果說起步晚是中國汽車行業無法改變的事實，那麼“厚積薄發”就是當下國產值得驕傲的事情了。很明顯的發現，早些年提到國產車，往往擺脫不了設計落後、配置欠缺、品質待提升的特徵，而現如今，以長安、長城、比亞迪、吉利為主的自主品牌迅速崛起，從設計到品質，從駕駛輔助到智慧化的配置，都有了質的飛躍。再加上更加接地氣的售價，這些國產車已經大有碾壓同級合資車的硬實力了。

在此其中，長安汽車的發展可以用“異軍突起”來形容，作為擁有“軍工造車實力”的車企，早年間的長安主要在商用車領域發力，近兩年也完成了從商用車到乘用車領域的過渡，除了主品牌旗下的逸動PLUS、CS75 PLUS、CS55 PLUS等車之外，還有引力序列車型以及歐尚系列車型，在不同的消費市場引發了很大的反響，銷量口碑節節攀升。而要問在這些車型中，哪款車的人機互動系統以及智慧化配置更先進？那麼長安歐尚Z6肯定是榜上有名了。

長安歐尚Z6是長安今年帶來了的一款全新智慧產品，不僅外觀極具未來感，而且可玩性很高，如果上市後的價格再“接地氣”一點，相信大有成為新一代“爆款”的實力。

先從外觀來說，長安歐尚Z6擁有迎合年輕人喜好的設計，車頭採用無邊界的設計語言，整體呈現倒梯形樣式，上方由三角形元素進行拼接，光陰下的效果是非常立體化。車頭兩側配備兇悍的LED大燈，邊緣的線條十分凌厲，搭配三角形樣式的霧燈區，車頭的大氣時尚的氣質呼之欲出。

尺寸方面，長安歐尚Z6擁有4699*1890*1660mm的三圍尺寸以及2795mm的寬大軸距，加上厚實的車身造型，給人的第一印象就非常的紮實。寬大的軸距保證了車內的寬敞度，車內無論是前排還是後排，膝部頭部都有很大的盈餘，日常家用是非常的適合的。側面車頂的線條有向後傾斜的趨勢，致使車窗的造型都有點扁平化，D柱同樣採用透明化的處理，周邊進行黑化處理，營造出懸浮車頂的感覺。運動化的輪轂同樣是側面的一大亮點，和整車的風格比較統一。

尾部的造型稜角分明，運動化的後擾流板辨識度很高，激進的排氣設計烘托出運動感。

開啟車門，智慧快樂座艙的設計讓人眼前一亮，充滿了時尚前衛的感覺。中控臺搭載一款12。3英寸液晶屏，邊緣的線條十分平直，搭配10。25英寸的儀表盤，科技感得到了提升。除此之外，液晶屏後方扁平化的螢幕讓人眼前一亮，這是一塊9。1英寸的小歐屏，配合車內眼神互動系統，可以判斷你的喜怒哀樂，從而提供更加貼心的服務。車機系統採用的是OnStyle 5。0系統，內建導航、音樂、地圖等基礎功能，並且還支援千里眼、順風耳、保鏢模式等功能，安全性滿滿。

對於很多新手司機而言，長安歐尚Z6的EaglePilot7。0全語音代客泊車系統，可謂是個“停車好幫手了，結合全車12顆超聲波雷達、3顆毫米波雷達、4顆120萬畫素超高畫質攝像頭，4顆高靈敏麥克風，坐在車內車主就可以感知車輛周邊的情況，即使車位不是很寬裕，也可以透過全語音代客泊車系統解決停車難的問題，是不是非常的智慧呢？

如果你喜歡唱歌，去KTV是個麥霸，那麼長安歐尚Z6自帶的無麥K歌功能一定讓你豎起大拇指。這個功能也屬於行業獨創，搭載K歌功能的同類車型往往都會在扶手箱中配備麥克風，但是長安歐尚Z6的無麥K歌功能，讓你擺脫束縛，在車內就擁有在KTV唱歌的氛圍感，只需要“張張嘴”就可以和音樂產生“共鳴”了。除此之外，新車還配備了AR-HUD增強現實平視顯示系統、6種全場景沉浸式駕駛模式，三指雙飛屏導航投送、紅外光感主副駕人臉識別智控系統等，可玩性非常高。

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動力方面，長安歐尚Z6同樣提供了燃油版車型和混動版車型兩類。燃油版車型中，新車提供了藍鯨2。0T+愛信8AT以及藍鯨1。5T+7DCT兩套動力組合，這也是目前長安最經典的組合，，最大功率分別為188馬力、233馬力。混動車型中，所搭載的是一款藍鯨NE1。5T混動專用發動機，並且還配備了大容量PHEV電池、藍鯨三離合電驅變速器、IDD智慧控制系統四部分組成，動力強勁節能屬性強，電機峰值功率110kW，峰值扭矩330N·m，0-100km/h加速時間可達到7。6s 。

懸架方面，新車採用的是前麥弗遜式獨立懸架、後多連桿獨立懸掛，整體的調校是很平順的，都是按照家用車的標準來，整體的舒適度大大提升。值得一提的是，這款車在智慧駕駛輔助功能方面也可圈可點，新車配備AR-HUD增強現實平視顯示系統、全新一代IACC自適應巡航系統、領航員級12大主動駕駛輔助系統、一鍵安全超車模式，不僅可以幫助車主輕鬆駕駛，而且也規避很多

行駛過程

中的安全隱患，可謂是駕駛過程中的“好幫手”了。

總結：雖然現在汽車市場中的緊湊型SUV競爭非常激烈，但是以“智慧化”著稱的車型少之又少，面對極具未來感的新能源車，歐尚Z6還是擁有一定的競爭力的，畢竟它外觀新潮， 而且也擁有趕超同級對手的智慧化配置，相信如果價格合適，又將成為燃油車時代一款非常經典的車型，銷量成績自然是不用擔心了。