比起造車新勢力，很多傳統車企進入新能源汽車市場較晚，比如賓士，2021年才推出首款純電動車型EQC，最近又陸續推出了EQA、EQB、EQS以及EQE，產品陣營相對完善，從30萬到100萬均有覆蓋，那麼，預算40萬元，你會選擇賓士EQB還是特斯拉Model Y？

從價格上看，賓士EQB售價43。78萬元，特斯拉Model Y則為31。69~41。79萬元，後者購買門檻更低，30萬出頭就能拿下低配車型，40萬左右則能拿下高配車型，顯然更有誘惑力。

賓士EQB只有一款車型，配備了前置+後置電動機，電機總功率為215kW，總扭矩為520N·m，Model Y則有三種動力可選，其中入門的後輪驅動版僅搭載後置電機，電機總功率為202kW，總扭矩404N·m，比起EQB稍差，但同樣有動力更好的車型可選，比如長驅版總功率和總扭矩分別為331kW和450N·m，還有高效能版，總功率和總扭矩分別為357kW和659N·m。

Model Y三款車型百公里加速成績分別為6。9s、5s和3。7s，EQB則為6。3s，客觀來講，EQB的表現很不錯，優於很多傳統燃油車型，但與Model Y相比還是稍顯遜色，假如對動力要求較高，後者顯然更適合，假如只是作為家用，賓士EQB也是不錯的選擇。

續航方面，賓士EQB CLTC純電續航里程為512km，Model Y入門的後驅版車型CLTC續航則為545km，估計是因為後者電耗較少，而Model Y長續航和高效能版NEDC續航則分別為640km和566km，均處於業內高水平，相比之下，EQB續航雖說夠用，但比起Model Y還是稍差，另外特斯拉在補能方面也有優勢，已經在國內佈局了1100座超級充電站，配合目的地充電站和其他公共充電站，顯然更方便。

雖說在動力和續航方面，賓士EQB不及特斯拉Model Y，但在實用性方面，EQB略勝一籌，採用了7座佈局，不過，由於車身尺寸較小，第三排可能會稍顯雞肋，而Model Y空間稍大，是典型的大5座SUV，舒適性不錯但實用性有限。

而在外觀和內飾方面，賓士EQB外觀造型基本與GLB保持一致，只是加入了封閉式進氣格柵等象徵新能源的元素，內飾方面雖說不算前衛，但在科技感和豪華感的營造上非常到位，相比之下，Model Y外觀、內飾都很前衛，尤其是內飾，甚至沒有儀表盤，車速等資訊均集中在中控屏上，同時基本也沒有任何物理按鍵，這種設計顯然不是所有人都能接受。

預算40萬元，賓士EQB在豪華質感方面很有優勢，動力和續航也還不錯，且7座佈局實用性很強，相比之下，Model Y的動力、續航可以用很棒來形容，重點是價格還更便宜，那麼，傳統豪車VS新勢力，你會選擇誰？